Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Thomas Built Mvp-Ef Transit Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Thomas Built Mvp-Ef Transit Bus 1998 au Canada.
Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins ISB, la pompe d'aspiration du carburant pourrait ne pas réussir à transférer le carburant de façon adéquate, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait pendant qu'on utilise le véhicule, un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe d'aspiration du carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés de la suspension pneumatique Neway AD 200 à l'arrière, il peut y avoir interférence entre l'étrier de la suspension et l'essieu. L'étrier peut alors se briser et tomber, ce qui nuira au confort de roulement et peut même causer un accident si l'étrier brisé frappe un composant de châssis adjacent. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la pédale de l'accélérateur peut s'accrocher dans le tapis de plancher en caoutchouc. Si la pédale se bloque, le conducteur risque de perdre le contrôle du véhicule et d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un support d'accélérateur de conception nouvelle.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boulon de montage des amortisseurs peut se desserrer, entraînant la formation de fissures capillaires dans le cadre et le bris possible du support de l'amortisseur. Le conducteur risque de perdre le contrôle du véhicule si le support d'un amortisseur se brise. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le support de réglage en hauteur du siège du conducteur peut se briser. Or l'affaissement subit du siège peut faire perdre au conducteur la maîtrise de son véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations à l'aide d'un nécessaire de pièces neuves.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.