Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Thomas Built Saf-T-Liner Hdx Non-School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Thomas Built Saf-T-Liner Hdx Non-School Bus 2021 au Canada.
Problème : Sur un petit nombre d'autobus, le câble de la borne positive de la batterie pourrait être endommagé en entrant en contact avec le tuyau du refroidisseur d'huile à transmission. Si cela se produisait, le câble de la batterie pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé de DTNA pour inspecter et réacheminer le câble de la borne positive de la batterie.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé de DTNA pour inspecter et réacheminer le câble de la borne positive de la batterie.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.