Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Toyota RAV4 Hybrid.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Toyota RAV4 Hybrid 2019 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur 4 cylindres de 2,5 litres, le bloc moteur pourrait être poreux et donc se fissurer et provoquer des fuites de liquide de refroidissement interne ou externe. Cela pourrait provoquer une surchauffe du moteur ou des dommages internes au moteur et entraîner une panne de moteur. Pour les véhicules non hybrides, cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Ce problème peut causer des bruits, de la fumée, provoquer l'allumage des feux d'avertissement et/ou faire retentir un carillon avant une panne de moteur. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série de la pièce moulée du bloc moteur. Si le numéro de série se situe dans la fourchette identifiée, le concessionnaire remplacera le moteur par un nouveau.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série de la pièce moulée du bloc moteur. Si le numéro de série se situe dans la fourchette identifiée, le concessionnaire remplacera le moteur par un nouveau.
Problème : Sur certains véhicules, le raccord de l'unité d'affichage audio pourrait avoir été endommagé lors du montage. Le système de caméra de recul pourrait ne pas s'activer lorsque la boîte de vitesses est mise en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image du rétroviseur s'affiche en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une caméra de recul qui ne s'allume pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur envoyer les instructions sur la façon d'inspecter le véhicule pour déceler le problème. Les propriétaires qui ne se sentent pas à l'aise d'inspecter leur véhicule peuvent se rendre chez un concessionnaire pour faire inspecter le système de caméra de recul. L'unité d'affichage audio sera remplacée par une nouvelle si nécessaire.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur envoyer les instructions sur la façon d'inspecter le véhicule pour déceler le problème. Les propriétaires qui ne se sentent pas à l'aise d'inspecter leur véhicule peuvent se rendre chez un concessionnaire pour faire inspecter le système de caméra de recul. L'unité d'affichage audio sera remplacée par une nouvelle si nécessaire.
Problème : Sur certains véhicules, un défaut pourrait entraîner la défaillance de la pompe d'assistance au freinage, ce qui pourrait entraîner une perte de l'assistance au freinage. Si la panne se produit, le conducteur recevra des avertissements visuels et sonores, et le système de contrôle de la stabilité du véhicule s'arrêterait également. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance au freinage peut allonger les distances d'arrêt et augmenter les risques d'accident. Une perte de contrôle de la stabilité du véhicule pourrait faire en sorte que le véhicule ne réponde pas aux exigences de la réglementation canadienne, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe d'assistance au freinage.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe d'assistance au freinage.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.