Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Toyota Supra.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Toyota Supra 2020 au Canada.
Problème : Dans certaines conditions, le système d'essuie-glace pourrait ne pas répondre à certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. Toyota a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient conformes à la réglementation canadienne.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ceci n'est pas un rappel. Toyota a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient conformes à la réglementation canadienne.
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. Toyota a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ceci n'est pas un rappel. Toyota a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que la pompe à vide soit endommagée pendant le démarrage du moteur. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de l'assistance de freinage, ce qui pourrait rendre la pédale de frein difficile à enfoncer et augmenter la distance requise pour immobiliser le véhicule. Risques pour la sécurité : Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait entraîner une augmentation de la distance de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour effectuer une mise à jour du logiciel de gestion du moteur.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour effectuer une mise à jour du logiciel de gestion du moteur.
Problème : Sur certains véhicules, le réservoir de carburant pourrait ne pas avoir été correctement soudé. Par conséquent, le réservoir de carburant pourrait se mettre à fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite d'essence peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le réservoir de carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le réservoir de carburant.
Problème : Sur certains véhicules, les prises de réglage des phares ont été mal installées lors de l'assemblage. Par conséquent, les phares pourraient être réglés horizontalement. La réglementation canadienne ne permet par le réglage horizontal des phares, sauf si le véhicule est muni d'un dispositif d'orientation intégré. Risques pour la sécurité : Des phares mal réglés pourraient réduire la visibilité ou aveugler les conducteurs des véhicules en sens inverse, en plus d'augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les phares. Si une prise de réglage incorrecte est trouvée, elle devra être remplacée par la bonne prise.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les phares. Si une prise de réglage incorrecte est trouvée, elle devra être remplacée par la bonne prise.
Problème : La caméra de recul de certains véhicules ne rétablit pas les réglages par défaut lorsqu'elle est mise sous tension. Cela pourrait rendre l'image difficile à voir si le conducteur a déjà réglé la luminosité de l'écran de la caméra au plus bas réglage ou à un réglage très bas, et le contraste au plus haut réglage ou à un réglage très élevé. La réglementation canadienne exige que l'écran de la caméra de recul repasse à l'affichage par défaut chaque fois que l'appareil est mis sous tension. Risques pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé. Mise à jour 2021/09/22 : La réparation pour ce rappel a été intégrée avec la mise à jour logicielle pour le rappel 2021-527.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé. Mise à jour 2021/09/22 : La réparation pour ce rappel a été intégrée avec la mise à jour logicielle pour le rappel 2021-527.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.