Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Toyota Yaris.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Toyota Yaris 2015 au Canada.
Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
Problème : Au fil du temps, le câblage des capteurs de coussins gonflables latéraux dans les portières avant pourrait se corroder. Par conséquent, les coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant et les rideaux gonflables pourraient mal fonctionner. Remarque : Ce problème causerait l'allumage du voyant des coussins gonflables (SRS). Risque pour la sécurité : Des coussins/rideaux gonflables qui ne fonctionnent pas adéquatement en cas d'accident pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les faisceaux de câbles de portière avant, au besoin.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les faisceaux de câbles de portière avant, au besoin.
Sur certains véhicules, les roulements du support de jambe de force avant pourraient être endommagés lorsqu’une charge importante est exercée sur la jambe de force (véhicules roulant sur de grosses bosses, etc.). Si des véhicules circulent alors que les roulements sont endommagés, la partie supérieure de la jambe de force pourrait se séparer, rendre le véhicule instable et accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent remplacer les roulements par des pièces améliorées. Si des roulements endommagés sont décelés par des détaillants, ces derniers doivent également remplacer la jambe de force et le sous-ensemble de support de suspension avant.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les boulons du roulement de moyeu de l'essieu arrière pourraient avoir été mal serrés. Cela pourrait causer leur desserrement et leur détachement du moyeu, ce qui pourrait endommager les composants des freins arrière. Cela pourrait augmenter les distances de freinage et causer un blocage des roues, ce qui rendrait le véhicule instable et augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boulons et les serrer conformément aux spécifications. Si des boulons sont absents, il faut remplacer le roulement de moyeu de l'essieu arrière et les composants des freins arrière.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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