Volkswagen Tiguan 2018 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un des boulons fixant la crémaillère au sous-châssis pourrait corroder et se briser. Si cela se produisait, le boîtier de la crémaillère pourrait se briser et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le boulon de fixation droit de la crémaillère.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le boulon de fixation droit de la crémaillère.

Problème : Ce rappel concerne certaines becquets du hayon arrière accessoires qui ont été installé sur un nouveau véhicule ou vendu en tant que pièce accessoire chez un concessionnaire Volkswagen. Sur certains véhicules, le becquet arrière pourrait être mal fixé au hayon. Il pourrait alors se séparer du véhicule pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Un becquet qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et pour les personnes à proximité. Mesure corrective : Volkswagen avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacera le becquet du hayon arrière.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volkswagen avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacera le becquet du hayon arrière.

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les ceintures de sécurité du conducteur et /ou du passager avant. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se briser lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se brise lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité avant. Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant seront remplacées, au besoin.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité avant. Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant seront remplacées, au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension arrière peuvent ne pas avoir été fabriqués correctement et se briser avec le temps. Ce problème pourrait endommager un pneu arrière, ce qui entraînerait une perte d'air rapide et/ou une défaillance du pneu. Risques pour la sécurité : La défaillance du pneu arrière pourrait affecter la manœuvrabilité du véhicule. De plus, un ressort hélicoïdal endommagé pourrait créer un danger pour les autres automobilistes. Ces deux conditions peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si le mécanicien découvre un ressort hélicoïdal endommagé , il devra inspecter les pneus arrière et les remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si le mécanicien découvre un ressort hélicoïdal endommagé , il devra inspecter les pneus arrière et les remplacer au besoin.

Certains véhicules ne sont pas conformes à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. À cause d'une programmation incorrecte, le véhicule pourrait ne pas produire d'avertissement sonore lorsque le conducteur ouvre sa portière après avoir coupé le contact et oublié d'enlever la clé de l'interrupteur d'allumage. Cela pourrait augmenter les risques que le véhicule se fasse voler. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le groupe d'instruments.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le module DEL de la barre d'éclairage ambiant du toit ouvrant panoramique pourrait surchauffer, ce qui augmenterait les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser des fusibles en ligne pour les modules DEL de la barre d'éclairage ambiant du toit ouvrant panoramique gauche et droit.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager pourrait ne pas se déployer correctement ou pourrait se déchirer pendant son déploiement, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable avant du passager.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable avant du passager.

Sur certains véhicules, il se pourrait qu’un écrou du joint à rotule inférieur soit desserré ou mal serré ce qui pourrait causer le déplacement du joint à rotule et avoir une incidence sur le système de commande de direction, sur la traction ou la stabilité du véhicule. Ce problème augmente le risque d’accident pouvant entraîner des blessures et des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer l’écrou du joint à rotule inférieur (boîtier du joint à rotule au roulement de roue/«¿fusée d’essieu¿») sur un côté ou les deux côtés du véhicule et nettoyer les filetages dans la rotule si nécessaire. Note : En attendant que la réparation soit effectuée, il est conseillé aux propriétaires de cesser d’utiliser leur véhicule. Les personnes dont le véhicule est concerné doivent appeler l’assistance routière de Volkswagen au 1-800-411-6688 pour le faire remorquer jusque chez le concessionnaire le plus près pour le faire réparer.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains modèles à long empattement, une boucle inférieure de l'amortisseur arrière pourrait se détacher de la base en raison d'une mauvaise soudure. Si une telle séparation survenait, la stabilité du véhicule serait compromise ce qui augmenterait les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer un des deux amortisseurs arrière ou les deux.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer un des deux amortisseurs arrière ou les deux.

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Systèmes d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de recul dans l'ensemble de feux arrière ne satisfont pas aux exigences photométriques de la norme. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'intérieur de l'ensemble de feux arrière.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer l'intérieur de l'ensemble de feux arrière.