Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Volkswagen Touareg.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Volkswagen Touareg 2004 au Canada.
Sur certains véhicules, de fines criques ou fissures pourraient apparaître sur la bride de la pompe à carburant et causer une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la bride de la pompe à carburant et remplacer cette dernière si des criques sont décelées. Si aucune crique n'est décelée, la bride du filtre devra être recouverte d'un couvercle de protection pour empêcher l'oxydation et la formation de criques.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront inspecter la bride de la pompe à carburant et remplacer cette dernière si des criques sont décelées. Si aucune crique n'est décelée, la bride du filtre devra être recouverte d'un couvercle de protection pour empêcher l'oxydation et la formation de criques.
Certains véhicules ne se conforment pas aux exigences de la NSVAC 120. L'étiquette indiquant la pression de gonflage des pneus, située sur le montant central du côté du conducteur, n'indique ni le PNVB, ni le poids technique maximal sous essieu du véhicule, ni la taille de jante recommandée. La taille du pneu, la taille de la jante et la pression de gonflage n'ont pas non plus été indiquées sur l'étiquette de certification de conformité. Cependant, la combinaison de l'étiquette donnant les renseignements relatifs aux pneus et de l'étiquette de certification, placées l'une à côté de l'autre sur le montant central du côté du conducteur donnent le poids technique maximal sous essieu, le PNVB, la taille des pneus et la pression de gonflage recommandée. Correction : Comme cette situation ne pose aucun risque pour la sécurité, aucune action correctrice n'est nécessaire.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains Volkswagen Phaeton, Touareg, et Audi A8L ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 114. Le volant ne se bloque pas quand on retire la clé de contact en utilisant le dispositif de surpassement offert en option qui permet d'enlever la clé en cas de panne du circuit électrique ou lorsque la boîte de vitesse n'est pas en position de stationnement (PARK). Correction : Puisque cette défectuosité ne représente pas de risque pour la sécurité, aucune mesure corrective n'est requise.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boulon de fixation du loquet des ceintures de sécurité de la banquette arrière pourrait ne pas être assez riveté, ce qui pourrait diminuer la capacité du loquet de la ceinture à supporter les charges. Lors d'un accident, le passager pourrait ne pas être retenu suffisamment et être blessé. Correction : Le concessionnaire devra inspecter et, si nécessaire, remplacer la boucle des ceintures de sécurité.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du système de surveillance de la pression des pneus a été mal acheminé et peut entrer en contact avec le ressort du câble du frein de stationnement. Si c'est le cas, le circuit de câblage du système peut être interrompu, entraînant une panne de système et, possiblement, un court-circuit à la terre pouvant causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront faire passer ailleurs le faisceau de câbles du système de surveillance de la pression des pneus.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.