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2 Rappels de Sécurité Émis

Volvo S40 2011 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Volvo S40 2011 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Volvo S40 2011 au Canada.

Ref #2011-124 Campagne : R241
2011-03-18 4 unités

Structure

Description du Problème

Sur certains véhicules, la pièce de soutien du côté du passager (dans le compartiment moteur) pourrait avoir été mal fabriquée. La pièce du châssis pourrait s'être fissurée pendant le formage. Cela pourrait avoir un effet sur la structure avant, ce qui diminuerait le rendement du véhicule lors d'un accident et augmenterait les risques que les occupants soient blessés lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la pièce de soutien du côté du passager. S'ils trouvent une fissure, Volvo devra retirer le véhicule de la circulation et le remplacer par un véhicule neuf ayant des spécifications équivalentes.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2010-423 Campagne : R235
2010-11-23 1 319 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

Sur certains véhicules munis d'un siège avant droit à commande électrique, les butées des rails de châssis du siège pourraient être manquantes. Si c'était le cas, le siège pourrait être avancé et reculé plus qu'à la normale, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas de collision frontale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rails de siège avant pour voir s’ils ont une butée; ils devront en poser une si nécessaire.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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