Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Volvo Wca.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Volvo Wca 1995 au Canada.
Sur certains véhicules, il n’y a pas de valve de protection de la pression d’air sur la conduite d’alimentation de la soupape de réglage de la suspension pneumatique. En cas de bris du ressort pneumatique, il y aura perte de pression d’air dans le circuit « B » qui alimente les freins de l’essieu directeur avant, ce qui pourrait se traduire par une perte de freinage au niveau des roues avant et une augmentation des distances d’arrêt. Correction : Une valve de protection de la pression d’air devra être installée.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota: Vise les véhicules équipés de suspensions arrière Neway Anchorlok.L’arbre de suspension du balancier peut être défecteux; il risque de craquer dans le balancier et de s’en détacher. Le cas échéant, la poutre transversale peut frotter sur la route et causer des étincelles. Ce problème peut également nuire à la stabilité et au contrôle du véhicule et représenter un danger pour les autres utilisateurs de la route et les propriétés à proximité. Correction: Tous les balanciers dont les arbres sont défectueux devront être remplacés.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
À cause d’une fragilisation par l’hydrogène, le pivot de fusée installé sur l’essieu directeur avant Volvo 5.7 (12 500 lb) peut avoir été brisé au cours du montage. Si on continue d’utiliser un véhicule dont le pivot de fusée est brisé, il se peut que le pivot prenne trop de jeu, que le véhicule devienne difficile à conduire et que le conducteur perde la maîtrise de la direction. CORRECTION: Les véhicules devront être inspectés et le pivot de fusée devra être remplacé le cas échéant.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.