Volvo XC40 2019 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage de l'image de la caméra à vue plongeante au lieu de celle de la caméra de recul en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche en marche arrière. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement 360 degrés. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité d'un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès ou pour les véhicules qui n'ont pas la capacité de recevoir la mise à jour par voie des airs, les propriétaires seront avisés de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès ou pour les véhicules qui n'ont pas la capacité de recevoir la mise à jour par voie des airs, les propriétaires seront avisés de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, le système de freinage de secours automatique (AEB) pourrait ne pas appliquer les freins automatiquement lorsqu'il détecte une possible collision. En outre, le système pourrait ne pas avertir le conducteur d'une éventuelle collision avec un véhicule ou un objet immobilisé. Remarque : Le système de freinage normal et toutes les autres fonctions du véhicule ne sont pas affectées par ce problème. Risques pour la sécurité : Le système AEB pourrait ne pas avertir le conducteur et ne pas appliquer les freins automatiquement pour éviter une collision. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Sur certains véhicules, le système de télématique et le système de soutien au conducteur pourraient ne pas fonctionner comme prévu à cause d'une erreur de logiciel. En cas d'accident, cela pourrait signifier que le système d'aide en cas d'urgence n'alerterait pas Volvo et ne fournirait pas les coordonnées GPS du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence ne répondent pas. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la pédale de frein pourrait ne pas avoir été fixée correctement au moment de la fabrication et pourrait se déplacer. Le cas échéant, cela pourrait réduire le rendement du freinage et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la pédale de frein et la remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les gâches de serrure du dossier arrière de certains véhicules pourraient ne pas avoir été installées pendant la construction. Dans le cas d'une collision, un dossier non verrouillé pourrait augmenter les risques de blessures de l'occupant du siège. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les gâches de serrure du dossier arrière et, au besoin, en installer de nouveaux.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).