Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Volvo XC60.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Volvo XC60 2011 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, le câble en acier flexible qui relie la ceinture de sécurité à l'extérieur des sièges avant pourrait s'affaiblir au fil du temps. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de remplacer les ancrages des ceintures de sécurité avant.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de remplacer les ancrages des ceintures de sécurité avant.
Sur certains véhicules munis d'un siège avant droit à commande électrique, les butées des rails de châssis du siège pourraient être manquantes. Si c'était le cas, le siège pourrait être avancé et reculé plus qu'à la normale, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas de collision frontale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rails de siège avant pour voir s’ils ont une butée; ils devront en poser une si nécessaire.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, l'étalonnage du logiciel de boîte de vitesses et de moteur est trop sensible. Lorsque le conducteur freine dans la circulation de ville ou qu'il retire son pied de l'accélérateur, le régime de ralenti pourrait chuter, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait, cela pourrait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de boîte de vitesses et de moteur.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir une défaillance intermittente dans le raccord du contacteur annulaire du coussin gonflable du conducteur du système de retenue supplémentaire. Si cela se produisait, le voyant du système de retenue supplémentaire resterait allumé, et le message "AIRBAG SYSTEM SERVICE REQUIRED" s'afficherait sur le module de renseignements du conducteur. Si le problème se produisait pendant que le véhicule roule, et si le conducteur ignorait l'avertissement et qu'un accident nécessitant le déploiement du coussin gonflable du conducteur se produisait, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer comme prévu ou ne pas se déployer du tout, ce qui représente un risque inacceptable pour la sécurité. Correction : Les concessionnaires devront poser une cale métallique dans le raccord du contacteur annulaire du coussin gonflable.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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