Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Western Star 4800.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Western Star 4800 1995 au Canada.
Sur certains véhicules équipés de batteries optionnelles situées dans la cabine, les canalisations de carburant pourraient toucher au faisceau d'alimentation en électricité de la cabine, ce qui causerait une usure par frottement qui pourrait présenter un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront faire passer les canalisations de carburant ailleurs et les fixer solidement.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, l’arbre de direction peut entrer en contact avec la partie supérieure de l’ouverture d’adaptateur du coupe-feu. À la longue, ce contact avec l’adaptateur peut creuser un sillon dans l’arbre de direction et éventuellement causer le bris de ce dernier, ce qui risque d’entraîner une perte de maîtrise de la direction et de causer un accident. Correction : La plaque d’adaptateur du coupe-feu devra être modifiée sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota: Vise certains camions équipés de l’essieu avant Westport WS-16 et des freins Eaton ES 16.5 × 5 ou 16.5 × 6.Lorsque ces deux accessoires sont combinés, le ressort de rappel des freins avant se met à entrer en contact avec le moyeu quand les sabots de freins sont usés d’environ 20 %. Toute usure additionnelle des pièces de freins pourrait alors entraîner l’usure du ressort de rappel et, éventuellement, son bris prématuré. Des débris du ressort pourraient alors se loger dans la came du frein, ce qui pourrait avoir comme conséquences que le frein touché reste appliqué quand les autres freins se desserrent ou qu’il ne s’applique pas quand les autres s’appliquent. Dans un cas comme dans l’autre, le véhicule peut être déporté sur le côté et sortir de la route ou être projeté vers les véhicules circulant en sens inverse. Correction: On devra modifier les freins avant en posant des ressorts de rappel doubles en collier de cheval.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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