Western Star 5700 2020 Recall

Problème : Sur certains camions, un fil sous-dimensionné dans le faisceau du circuit de mise à la masse pourrait surchauffer et faire fondre un connecteur. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler et le conducteur pourrait ne pas pouvoir le redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service DTNA agréé pour faire remplacer le faisceau de câbles de mise à la masse.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service DTNA agréé pour faire remplacer le faisceau de câbles de mise à la masse.

Problème : Sur certains camions, un fil sous-dimensionné dans le faisceau du circuit de mise à la masse pourrait surchauffer et faire fondre un connecteur. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler et le conducteur pourrait ne pas pouvoir le redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service DTNA agréé pour faire remplacer le faisceau de câbles de mise à la masse.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service DTNA agréé pour faire remplacer le faisceau de câbles de mise à la masse.

Problème : Dans certains camions équipés de freins à disque pneumatiques, les boulons de fixation d'étrier de frein peuvent ne pas avoir été serrés adéquatement, ce qui pourrait entraîner leur dégagement et une diminution de l'efficacité des freins. Risque pour la sécurité : Une diminution de l'efficacité des freins peut accroître la distance d'arrêt et poser un risque de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur camion dans une installation d'entretien autorisée de Daimler Trucks of North America, afin que les boulons soient inspectés et remplacés s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur camion dans une installation d'entretien autorisée de Daimler Trucks of North America, afin que les boulons soient inspectés et remplacés s'il y a lieu.

Problème : Dans certains camions, la tige de réaction pour les déflecteurs d'air de la cabine couchette pourrait être mal fixée. Par conséquent, le déflecteur d'air pourrait trop tourner et se séparer du véhicule. Risque pour la sécurité : Un déflecteur d'air qui se sépare d'un véhicule en mouvement pourrait représenter un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule à un centre de service autorisé de Daimler Trucks of North America afin de faire remplacer les déflecteurs d'air.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule à un centre de service autorisé de Daimler Trucks of North America afin de faire remplacer les déflecteurs d'air.

Problème : Sur certains camions, les portes latérales du compartiment à bagages et/ou de la couchette pourraient ne pas avoir été correctement fixées à leurs charnières. Si les portes ne sont pas bien fixées aux charnières, elles pourraient se détacher lorsque le véhicule roule. Risques pour la sécurité : Si la ou les portes latérales du compartiment à bagages et/ou de la couchette se détachent du camion, cela pourrait créer un danger sur la route pour d'autres personnes et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par DTNA pour faire installer deux clips de renfort sur chaque charnière de porte de bagage et de dormeur.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks North America (DTNA) avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par DTNA pour faire installer deux clips de renfort sur chaque charnière de porte de bagage et de dormeur.