Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du White Conventional.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le White Conventional 1979 au Canada.
Certains camions peuvent comporter un jeu insuffisant au joint coulissant reliant l'extrémité inférieure de la colonne de direction à la boîte de direction montée sur le châssis. Ce défaut peut entraîner l'endommagement de la colonne de direction dans des conditions normales d'utilisation et une perte brusque de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, les boulons des étriers d'accouplement des sections de la colonne de direction peuvent ne pas avoir été serrés au couple prescrit. Un serrage excessif ou insuffisant de ces boulons peut provoquer la séparation des sections de la colonne de direction et entraîner une perte de maîtrise du véhicule et une possibilité d'accident.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne sont pas conformes à la norme 302, Inflammabilité, du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada, parce que les matériaux utilisés pour la tapisserie ne satisfont pas à l'essai sur la vitesse de propagation de la flamme.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le matériau des sièges peut ne pas être conforme aux exigences d'inflammabilité de la Norme sur la sécurité des véhciules automobiles du Canada # 302- Inflammabilité.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La boucle des ceintures de sécurité Beam de ces véhicules présente un défaut d'alignement, donnant lieu à un faux bouclage (engagement partiel) éventuel. Ainsi, l'occupant du siège en cause pourrait subir des blessures en cas de collision.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.