Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Winnebago Access 2024 au Canada.
Problème : Sur certaines caravanes, le revêtement métallique extérieur pourrait ne pas être correctement fixé. Par conséquent, il pourrait se détacher de la caravane pendant le remorquage. Risques pour la sécurité : Un revêtement métallique qui se détache de la caravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Winnebago recommande aux propriétaires d'inspecter le revêtement métallique et, s'il y a des parties desserrées, de contacter Winnebago avant de remorquer la caravane. Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter le revêtement et, si besoin, faire remplacer toute partie desserrée.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Winnebago recommande aux propriétaires d'inspecter le revêtement métallique et, s'il y a des parties desserrées, de contacter Winnebago avant de remorquer la caravane. Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter le revêtement et, si besoin, faire remplacer toute partie desserrée.
Problème : Sur certaines caravanes, la prise de courant de 120 V située près de l'évier de cuisine est dépourvue de disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT). Risque pour la sécurité : Une prise de courant dépourvue de disjoncteur de fuite à la terre pourrait créer un risque de choc électrique ou d'électrocution. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer la prise de courant actuelle par une prise de courant de type DDFT.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer la prise de courant actuelle par une prise de courant de type DDFT.
Problème : Sur un petit nombre de caravanes, les prises à disjoncteurs différentiels de fuite à la terre (DDFT) pourraient avoir été mal branchées. Par conséquent, les prises ne sont pas bien protégées. Risques pour la sécurité : Une prise de courant qui n'est pas bien protégée peut créer un risque de choc électrique ou d'électrocution. Mesures correctives : Aucune des caravanes concernées n'a été livrée à des clients. Winnebago demandera aux concessionnaires de réparer le câblage du circuit DDFT avant la livraison de chaque caravane.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Aucune des caravanes concernées n'a été livrée à des clients. Winnebago demandera aux concessionnaires de réparer le câblage du circuit DDFT avant la livraison de chaque caravane.
Problème : Dans certaines caravanes, l'interrupteur de rupture d'attelage d'urgence pourrait être mal câblé. Par conséquent, les freins de la remorque peuvent ne pas s'appliquer automatiquement si la remorque se sépare du véhicule de remorquage. Risques pour la sécurité : Un interrupteur de rupture d'attelage qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Aucune des caravanes touchées n'a été livrée à des clients. Les concessionnaires Winnebago doivent recâbler l'interrupteur de rupture d'attelage avant que les caravanes ne soient livrées.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Aucune des caravanes touchées n'a été livrée à des clients. Les concessionnaires Winnebago doivent recâbler l'interrupteur de rupture d'attelage avant que les caravanes ne soient livrées.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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