Winnebago Forza 2017 Recall

Problème : Sur certaines autocaravanes, les supports du capot pourraient ne pas avoir été fixés adéquatement. Par conséquent, le ou les supports pourraient se détacher de l'autocaravane pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un support de capot qui se détache de l'autocaravane pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur certaines autocaravanes, les clignotants avant pourraient être trop petits. Par conséquent, les clignotants pourraient être difficiles à voir et les autocaravanes pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des clignotants qui sont difficiles à voir pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les clignotants avant.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les clignotants avant.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-856 (rappel 2020-323 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2019-379. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Winnebago avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA) pour remplacer le module de distribution électrique.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA) pour remplacer le module de distribution électrique.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé par DTNA pour faire inspecter et réparer le PDM si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé par DTNA pour faire inspecter et réparer le PDM si nécessaire.

Problème : Les portes du compartiment de rangement extérieur peuvent s'ouvrir pendant la conduite. Les objets rangés pourraient ainsi tomber du véhicule. Risques pour la sécurité : Une porte de compartiment de rangement qui s'ouvre lorsque le véhicule roule pourrait basculer dans la voie d'un autre usager de la route. De plus, les objets qui tombent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres. Ces deux situations peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les verrous de porte du compartiment de rangement extérieur. Le concessionnaire s'assurera également que les loquets/verrous sont correctement réglés.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les verrous de porte du compartiment de rangement extérieur. Le concessionnaire s'assurera également que les loquets/verrous sont correctement réglés.