Winnebago Grand Tour 2018 Recall

Problème : Sur certaines autocaravanes, les clignotants avant pourraient être trop petits. Par conséquent, les clignotants pourraient être difficiles à voir et les autocaravanes pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des clignotants qui sont difficiles à voir pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les clignotants avant.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les clignotants avant.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-856 (rappel 2020-323 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2019-379. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Winnebago avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA) pour remplacer le module de distribution électrique.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA) pour remplacer le module de distribution électrique.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé par DTNA pour faire inspecter et réparer le PDM si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé par DTNA pour faire inspecter et réparer le PDM si nécessaire.

Problème : Dans certaines autocaravanes munies d'une suspension arrière V-Ride, les boulons de montage pour l'essieu arrière pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, la barre de route, qui maintient la position de l'essieu arrière, pourrait se détacher. Risque pour la sécurité : Une barre de route qui se détache pourrait nuire à la maîtrise et à la stabilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesure corrective : Daimler Trucks of North America (DTNA) avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane à des installations d'entretien autorisées de DTNA afin de s'assurer que les boulons de montage de l'essieu arrière sont bien serrés.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks of North America (DTNA) avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane à des installations d'entretien autorisées de DTNA afin de s'assurer que les boulons de montage de l'essieu arrière sont bien serrés.

Sur certaines autocaravanes, un câble de batterie et un flexible de liquide hydraulique pourraient ne pas avoir été bien fixés au moment de l'assemblage du véhicule et pourraient entrer en contact avec l'arbre de transmission ou le système d'échappement. Le cas échéant, cela pourrait provoquer un court-circuit ou un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les câbles de batterie et les flexibles de liquide hydraulique pour vérifier s'ils sont acheminés et fixés correctement et effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront inspecter les câbles de batterie et les flexibles de liquide hydraulique pour vérifier s'ils sont acheminés et fixés correctement et effectuer les réparations nécessaires.