Winnebago Tour 2017 Recall

Problème : Sur certaines autocaravanes, les clignotants avant pourraient être trop petits. Par conséquent, les clignotants pourraient être difficiles à voir et les autocaravanes pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des clignotants qui sont difficiles à voir pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les clignotants avant.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Winnebago doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les clignotants avant.

Problème : Dans certaines autocaravanes munies d'une suspension arrière V-Ride, les boulons de montage pour l'essieu arrière pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, la barre de route, qui maintient la position de l'essieu arrière, pourrait se détacher. Risque pour la sécurité : Une barre de route qui se détache pourrait nuire à la maîtrise et à la stabilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesure corrective : Daimler Trucks of North America (DTNA) avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane à des installations d'entretien autorisées de DTNA afin de s'assurer que les boulons de montage de l'essieu arrière sont bien serrés.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks of North America (DTNA) avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane à des installations d'entretien autorisées de DTNA afin de s'assurer que les boulons de montage de l'essieu arrière sont bien serrés.

Sur certaines autocaravanes, l'orifice de chargement solaire auxiliaire pourrait avoir été posé sans protection adéquate du circuit (un fusible). Si des panneaux solaires sont branchés par l'orifice de chargement solaire et qu'ils dépassent l'ampérage maximal du circuit, il pourrait y avoir un risque accru d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un fusible sur le circuit de l'orifice de chargement solaire auxiliaire.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).