Winnebago Voyage 2006 Recall

Sur certaines autocaravanes, les étriers des freins pourraient se bloquer en position serrée. Cela pourrait produire une quantité anormale de chaleur au niveau des roues; si ce problème n'était pas détecté, le liquide de freinage pourrait bouillir et cela pourrait faire en sorte que la pédale de freinage soit spongieuse. Des distances de freinage plus grandes pourraient provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines autocaravanes, le support de fixation du réservoir de propane pourrait avoir été mal soudé pendant le montage du véhicule. Si la soudure faisait défaut, le réservoir de propane pourrait s'incliner ou tomber. Un réservoir de propane non fixé pourrait aller percuter un véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité. Une fuite de propane, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie ou une explosion, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, resouder le support.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines autocaravanes utilisant des plates formes de levage de fauteuil roulant Ricon de série S et de série K, le dispositif anti escamotage pourrait ne pas détecter la présence d'un utilisateur de fauteuil roulant/d'aide à la mobilité. Si cela se produisait, la plate forme de levage pourrait se ranger même si quelque'un s'y trouvait encore et cela pourrait blesser un utilisateur. Correction : Le concessionnaire devra régler le niveau de sensibilité du pressostat anti escamotage.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines autocaravanes équipées d'un châssis de marque Workhorse Custom Chassis, l'attache de l'amortisseur de pulsations de la rampe d'alimentation en carburant du moteur pourrait se briser, ce qui ferait en sorte que l'amortisseur ne soit pas bien retenu. Si l'amortisseur se desserrait, une fuite de carburant pourrait se produire sous le capot, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'attache de l'amortisseur de pulsations de la rampe d'alimentation en carburant du moteur.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certaines autocaravanes ne satisfont pas aux exigences des NSVAC 101 et 105. Une erreur de logiciel dans l'ensemble d'instruments pourrait empêcher l'activation de certains indicateurs d'avertissement destinés au conducteur. En conséquence, l'ensemble d'instruments pourrait ne pas illuminer les voyants d'avertissement indiquant une défaillance du système de freinage. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer l'ensemble d'instruments.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules utilisant un cadre de chassis Workhorse Custom Chassis, un arbre de direction intermédiaire incorrect pourrait avoir été posé. La mauvaise pièce a une cannelure de pas plus fine que la bonne pièce. Le fait d'utiliser la mauvaise pièce pourrait faire en sorte que la cannelure ne corresponde pas à l'arbre d'entrée du boîtier de direction. Cela pourrait faire en sorte que la cannelure soit éliminée si on tournait le volant avec une force importante. Cette défaillance risque de se produire seulement lorsque le Volant est tourné pendant que le véhicule est arrêté ou pendant un virage serré à très basse vitesse. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction du véhicule. Correction: Les concessionnaires devront remplacer l'arbre.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines autocaravanes, l'unité de commande des marches électriques de l'entrée pourrait produire un court circuit qui pourrait enflammer le contenant en plastique de l'unité de commande. Dans un tel cas, cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer l'unité de commande des marches.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).