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2 Rappels de Sécurité Émis

Yamaha Yzf-R1 2015 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Yamaha Yzf-R1 2015 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Yamaha Yzf-R1 2015 au Canada.

Ref #2015-559 Campagne : M15-126
2015-11-24 240 unités

Groupe motopropulseur

Description du Problème

Sur certaines motocyclettes, les engrenages de roue et à pignon du deuxième rapport pourraient ne pas être suffisamment forts. Dans les situations de grand stress, les composants internes de la boîte de vitesses pourraient se déformer ou se briser. Si les engrenages venaient à faire défaut, la boîte de vitesses se verrouillerait ce qui pourrait coincer les roue arrière; le conducteur pourrait alors perdre la maîtrise de la motocyclette et/ou causer une collision augmentant ainsi les risques de blessures et/ou de dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer l'ensemble de la boîte de vitesses par une autre dotée d'engrenages d'un modèle différent.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2015-152 Campagne : M15-093
2015-04-13 62 unités

Suspension

Description du Problème

Sur certaines motocyclettes, l'amortisseur arrière pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. L'écrou de la tige du piston pourrait avoir été serré avant que le piston ne présente un contact métal contre métal complet et correct. Cela pourrait causer le desserrement de l'écrou, ce qui nuirait au rendement de la suspension arrière et au comportement routier du véhicule, ce qui pourrait provoquer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'amortisseur arrière par un nouvel amortisseur ayant été fabriqué correctement.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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