Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Altec A-Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Altec A-Class 2006 au Canada.
Problème : Sur certains dispositifs aériens, le système de commande hydraulique de la flèche pourrait ne pas fonctionner adéquatement par temps extrêmement froid. En conséquence, la partie supérieure et la partie inférieure de la flèche pourraient continuer de se déplacer une fois le manche à balai ou le système de verrouillage relâché. Risques pour la sécurité : Une flèche qui continue de se déplacer une fois les commandes relâchées par l'opérateur pourrait augmenter les risques de blessure pour l'opérateur et les personnes situées à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de poser un flexible de raccordement et un clapet de non-retour entre les tuyaux hydrauliques de réservoir d'extrémité de flèche. Les propriétaires doivent aussi remplacer la cartouche de blocage décentrée. Ces réparations doivent être effectuées avant d'utiliser l'unité par temps froid.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de poser un flexible de raccordement et un clapet de non-retour entre les tuyaux hydrauliques de réservoir d'extrémité de flèche. Les propriétaires doivent aussi remplacer la cartouche de blocage décentrée. Ces réparations doivent être effectuées avant d'utiliser l'unité par temps froid.
Sur certains dispositifs aériens posés sur des véhicules de service public (pour soulever des employés afin de faciliter le travail sur des conduites de branchement en hauteur, pour tailler des arbres, etc.), la flèche pourrait bouger de façon inattendue lorsqu'elle est utilisée par froid intense si l'on ne suit pas les procédures de réchauffement de l'huile hydraulique. Cela pourrait permettre le déplacement inattendu du dispositif aérien, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Des transducteurs de pression préréglée seront ajoutés ou améliorés, au besoin. Les propriétaires peuvent communiquer avec Altec au 1-877-462-5832.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.