Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Audi 5000.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Audi 5000 1986 au Canada.
Sur les véhicules dotés d'une boîte de vitesses automatique, un faible niveau d'huile dans le différentiel peut causer une usure prématurée des paliers et des engrenages et une défaillance du différentiel. Cela peut causer un blocage de la roue d'entraînement et une perte de la maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines Audi 200 turbo et 5000 turbo, les joints d'étanchéité des injecteurs de carburant peuvent durcir à haute température ou si de l'alcool est présent dans le carburant. Par conséquent, la pression du turbocompresseur peut causer une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Le carburant s'échappant de cette façon peut dégoutter sur des parties chaudes du moteur et causer un incendie.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les étriers des freins arrière peuvent gripper et surchauffer. La pédale de frein peut alors devenir spongieuse et un des circuits de freinage risque même de perdre toute efficacité. La défectuosité peut allonger la distance de freinage au point de provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines Audi 5000 turbo et 5000 Quattro, si on remplit le réservoir jusqu'au bouchon après le déclenchement du mécanisme de coupure de la pompe à essence, l'espace libre prévu pour la dilatation dans le réservoir devient trop limité. La pression résultante dans le circuit de récupération des vapeurs peut entraîner un dégagement de vapeurs dans le compartiment moteur. Celles-ci peuvent s'enflammer au contact de l'échappement du turbocompresseur et provoquer un incendie. Les occupants de la voiture risquent alors d'être blessés.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Lors du passage de la position "Park" aux positions "Reverse" ou "Drive", le véhicule peut accélérer inopinément et un accident est alors possible. NOTA: Ce problème, qui avait fait l'objet d'un bulletin de service (29 sept. 1986), est devenu la cause d'un rappel.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que le fermoir des ceintures de séurité du siège arrière de I'Audi 4000 et celul de la ceinture du siège avant droit de I'Audi 5000 qui sont fabriqués par AFG ne retiennent pas la ceinture solidement, même si la patte en métal est engagée à fond. En cas de freinage brusque ou d'impact, la ceinture peut se détacher.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
En raison d'un mauvais réglage, le distributeur de carburant peu ne pas interrompre l'alimentation entièrement une fois que le contact a été coupé et du carburant va atteindre le filtre à air. Si un retour de flamme se produit lors de la mise en marche du moteur, le filtre peut s'enflammer et mettre le feu dans le compartiment moteur.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.