Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Autocar Wx 2008 au Canada.
Sur certains véhicules, des fissures peuvent se former dans la partie supérieure du prolongement de longeron de châssis avant. Avec le temps, les fissures pourraient traverser le support de prolongement et entraîner une déformation possible du support sous une charge. Cela pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et mener à un accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Correction : Les concessionnaires devront renforcer les prolongements de châssis avant.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, une fuite dans l'une des valves de desserrage rapide, ou dans les deux, pourrait survenir. La première valve est située dans les canalisations d'air d'essieu levable. Une fuite dans cette valve de desserrage rapide aurait une incidence sur la vitesse à laquelle l'essieu à tourillons/poussé est abaissé/levé. Une défaillance catastrophique de la valve de desserrage rapide provoquerait l'abaissement rapide d'un essieu à tourillons levé, ce qui pourrait blesser gravement ou tuer une personne travaillant sous l'essieu ou près de celui-ci. La deuxième valve se trouve dans les canalisations d'air de frein de stationnement. Une fuite enlèverait la pression qui s'exerce sur les ressorts de frein de stationnement; si la fuite était assez importante, la pression chuterait et serrerait les freins de l'essieu arrière, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les valves de desserrage rapide.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boulon de serrage d'arbre de direction inférieur pourrait ne pas avoir été assez serré pendant le montage du véhicule. En conséquence, l'arbre de direction pourrait se détacher du boîtier de direction. Cela pourrait entraîner une perte du contrôle de la direction, ce qui causerait un accident, blesserait quelqu'un ou entraînerait des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront serrer le boulon de serrage d'arbre de direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, l'étiquette de certification n'affiche pas le bon PNBV. Elle pourrait indiquer que la capacité de charge du véhicule est plus élevée que le poids nominal prévu. En conséquence, le véhicule pourrait être surchargé sans que le conducteur ne le sache. Un véhicule surchargé pourrait voir certaines de ses pièces faire défaut et cela pourrait faire perdre le contrôle au conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser des étiquettes à jour.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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