Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du BMW X3.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le BMW X3 2025 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le volant bouge soudainement. Risques pour la sécurité : Un volant qui bouge soudainement pourrait augmenter le risque d'accident et/ou de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du système de direction. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BMW.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du système de direction. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BMW.
Problème : Sur certains véhicules, le connecteur d'alimentation du démarreur-générateur pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, la connexion entre le connecteur et le câble positif de la batterie pourrait être desserrée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou la connexion pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un câblage qui surchauffe pourrait augmenter le risque d'incendie. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire. Pour certains véhicules, le concessionnaire remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie. Pour les autres véhicules, le concessionnaire inspectera et, au besoin, remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire. Pour certains véhicules, le concessionnaire remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie. Pour les autres véhicules, le concessionnaire inspectera et, au besoin, remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie.
Problème : Sur certains véhicules, la connexion entre le câble de la batterie de 48 V et le démarreur-générateur pourrait avoir été mal serrée. Par conséquent, la connexion pourrait se desserrer et causer un court-circuit et/ou une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,0 L. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les écrous. Le concessionnaire remplacera le câble de la batterie de 48 V et/ou le démarreur-générateur, au besoin.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les écrous. Le concessionnaire remplacera le câble de la batterie de 48 V et/ou le démarreur-générateur, au besoin.
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.