BMW X5 2001 Recall

Problème : Ce rappel s'applique aux véhicules qui pourraient être équipés d'un volant de rechange sport muni d'un coussin gonflable Takata. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevée, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module du coussin gonflable avant du conducteur. Pour savoir si votre véhicule est concerné, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local Appeler le service des rappels du service à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module du coussin gonflable avant du conducteur. Pour savoir si votre véhicule est concerné, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local Appeler le service des rappels du service à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Problème : Mise à jour 2023 - BMW a effectué une mise à jour pour ce rappel et émis une ordonnance immédiate d'interdiction de conduire pour les véhicules qui n'ont pas encore été réparés. Certains véhicules peuvent être dotés d'un volant de sport de remplacement équipés d'un module de coussin gonflable pour le conducteur de marque Takata .L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevée, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW recommande aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur sera remplacé au besoin. Pour savoir si votre véhicule doit être réparé, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou loccal Appeler le service de rappel des services à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW recommande aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur sera remplacé au besoin. Pour savoir si votre véhicule doit être réparé, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou loccal Appeler le service de rappel des services à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Problème : Mise à jour 2023 - BMW a effectué une mise à jour pour ce rappel et émis une ordonnance immédiate d'interdiction de conduire pour les véhicules qui n'ont pas encore été réparés. Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevée, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW recommande aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur sera remplacé au besoin. Pour savoir si votre véhicule doit être réparé, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local Appeler le service de rappel des services à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW recommande aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur sera remplacé au besoin. Pour savoir si votre véhicule doit être réparé, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local Appeler le service de rappel des services à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Certains véhicules ne satisfont pas aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. En particulier, l'étiquette de conformité n'indique pas la taille des jantes comme cela est exigé par la norme. Correction : Comme cette non conformité n'a aucune conséquence, aucune mesure correctrice ne sera prise.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le passe-câble qui fixe la conduite de freinage sur les jambes de force avant peut sortir de son logement. En conséquence, le flexible raccordé à la conduite de freinage peut entrer en contact avec le pneu et être sujet à l'usure et au frottement. Il se peut alors que du liquide de frein se mette à fuir, ce qui peut éventuellement faire allumer le voyant d'avertissement du système de freinage. S'il y a perte de puissance aux freins avant, le circuit de frein arrière continuera à fonctionner et sera en mesure de ralentir et de stopper le véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser une bague de retenue supplémentaire afin de mieux assujettir la conduite et le passe-câble à la jambe de force.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines voitures de tourisme, l'arbre du pivot du levier de la pédale de frein peut prendre du jeu dans le support. Éventuellement, le levier de la pédale pourrait se détacher du support, ce qui rendrait le système de freinage inopérant, faisant ainsi augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier l'arbre du pivot du levier de la pédale de frein pour voir s'il est bien ajusté dans le support. De plus, ils devront poser une goupille pour empêcher l'arbre de se détacher du support.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certaines voitures de tourisme. Le fonctionnement des accessoires du moteur et du ventilateur de refroidissement, de même que la gamme de vitesses de marche du ventilateur, sont contrôlés électroniquement. Or, si le moteur du ventilateur se dérègle, il se peut que le circuit électrique de l'unité de commande du ventilateur devienne surchargé et tombe en panne à son tour, ce qui stopperait le ventilateur. Si c'est le cas, le moteur risque de surchauffer et de s'endommager. De plus, il se peut qu'une panne de circuit électrique provoque un incendie dans l'unité de commande du ventilateur qui se trouve dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que, lors du montage, l'extrémité inférieure de la fusée de direction supérieure n'ait pas été insérée à fond dans le joint universel en aluminium. Si c'est le cas, le boulon servant à assujettir la connexion n'engagera pas complètement la fusée à l'intérieur de l'accouplement et la fusée pourra alors se désolidariser de l'accouplement, entraînant une perte de maîtrise de la direction qui peut causer un accident. Correction : La fusée sera inspectée pour voir si elle est bien insérée dans l'accouplement. Le cas échéant, on devra remonter correctement la fusée et remplacer le boulon.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le joint axial de la barre d'accouplement gauche au boîtier de direction n'est pas bien serré. Ce qui fait que, si l'écrou se desserre, il se peut qu'initialement le volant prenne du jeu ou devienne désaligné, ou que la timonerie de la direction devienne bruyante. Si on continue à utiliser le véhicule, la barre d'accouplement peut se détacher du boîtier de direction. Le conducteur pourrait alors perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et resserrer l'écrou de fixation du joint axial de la barre d'accouplement gauche. Si l'écrou gauche est desserré, il faudra aussi vérifier l'écrou droit et le resserrer s'il y a lieu; il faudra aussi refaire le réglage de la géométrie du train avant.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le boulon d'ancrage inférieur de la ceinture de sécurité, du côté extérieur des sièges du conducteur et du passager avant, n'a pas été fixé correctement. En cas d'accident, il se peut donc que la ceinture de sécurité ne soit pas en mesure de fournir l'effort de retenue prévu. Correction : Les concessionnaires devront vérifier les boulons et en refaire le serrage s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).