BMW X5 2019 Recall

Problème : Dans certaines conditions, le système d'essuie-glace pourrait ne pas répondre à certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. BMW a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient conformes à la réglementation canadienne.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ceci n'est pas un rappel. BMW a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient conformes à la réglementation canadienne.

Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire BMW dans le cadre du rappel 12 83 24RC (numéro de rappel 2024-444 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, certains véhicules nécessitent une deuxième réparation. Sur certains véhicules, les tentatives de démarrage répétées pourraient faire en sorte que le démarreur surchauffe. Si cela se produisait, et que les composants à proximité entraient en contact avec le démarreur, il pourrait y avoir un incendie. Risques pour la sécurité : Un incendie peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur.

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : Sur certains véhicules, les tentatives de démarrage répétées pourraient faire en sorte que le démarreur surchauffe. Si cela se produisait, et que les composants à proximité entraient en contact avec le démarreur, il pourrait y avoir un incendie. Risques pour la sécurité : Un incendie peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait vous permettre de fermer le toit ouvrant à distance, sans que le porte-clés se trouve à l'intérieur du véhicule. Les règlements canadiens exigent que le porte-clés se trouve à l'intérieur ou à proximité du véhicule lorsque le toit ouvrant est fermé. Risques pour la sécurité : Un toit ouvrant qui peut se fermer sans que le porte-clés se trouve à l'intérieur ou à proximité du véhicule pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour reprogrammer l'unité de commande du toit. Sinon, un propriétaire peut obtenir une mise à jour à distance (over the air) pour corriger ce problème.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour reprogrammer l'unité de commande du toit. Sinon, un propriétaire peut obtenir une mise à jour à distance (over the air) pour corriger ce problème.

Problème Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul n'apparaisse pas correctement à l'écran d'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est en marche arrière. Risques pour la sécurité Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait diminuer la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en reculant. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul au besoin.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Problème : La caméra de recul de certains véhicules ne rétablit pas les réglages par défaut lorsqu'elle est mise sous tension. Cela pourrait rendre l'image difficile à voir si le conducteur a déjà réglé la luminosité de l'écran de la caméra au plus bas réglage ou à un réglage très bas, et le contraste au plus haut réglage ou à un réglage très élevé. La réglementation canadienne exige que l'écran de la caméra de recul repasse à l'affichage par défaut chaque fois que l'appareil est mis sous tension. Risques pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.

Problème : Les boulons de roue du côté gauche de certains véhicules peuvent ne pas avoir été serrés correctement. Les boulons pourraient se desserrer ou tomber, ce qui pourrait entraîner la séparation d'une roue du véhicule. Risques pour la sécurité : La séparation d'un ou des roues du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons des roues du côté gauche et s'assurer qu'ils sont bien serrés. On conseille aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons des roues du côté gauche et s'assurer qu'ils sont bien serrés. On conseille aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées.

Problème : Dans certains véhicules, les pompes à carburant haute pression (HPFP) pourraient avoir été fixées à la culasse incorrectement. Au fil du temps, la bride des pompes à carburant haute pression pourrait se fissurer, ce qui pourrait causer une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant dans le compartiment moteur pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu. Mesure corrective : BMW avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les pompes à carburant haute pression.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les pompes à carburant haute pression.

Problème : Une BMW X5 a été construite sans qu'une étiquette de numéro d'identification du véhicule (NIV) n'ait été apposée sous le pare-brise. La réglementation canadienne exige que le NIV soit clairement visible de l'extérieur du véhicule. Risques pour la sécurité : Cette erreur d'étiquetage n'est pas susceptible d'affecter la sécurité. Mesures correctives : BMW doit aviser le propriétaire par la poste et lui demander d'apporter son véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une étiquette NIV.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser le propriétaire par la poste et lui demander d'apporter son véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une étiquette NIV.

Problème : Les boulons du siège du conducteur et/ou de la ceinture de sécurité de certains véhicules pourraient ne pas avoir été serrés correctement, ce qui pourrait desserrer ou détacher le siège ou la ceinture lors d'une collision. Si les boulons sont desserrés, les conducteurs pourraient entendre un bruit de cliquetis dans la zone située près du bas du siège. Risques pour la sécurité : S'il n'est pas bien attaché, le conducteur pourrait être blessé durant une collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire BMW pour faire inspecter et serrer, au besoin, les boulons du siège du conducteur et de la ceinture de sécurité.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire BMW pour faire inspecter et serrer, au besoin, les boulons du siège du conducteur et de la ceinture de sécurité.

Le véhicule visé pourrait ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. L'étiquette d'avertissement concernant les coussins gonflables sur le pare-soleil du côté du conducteur ou celui du côté du passager pourrait être incorrecte ou manquante. Une telle étiquette ne fournirait pas l'avertissement nécesssaire au conducteur ou au passager, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Un concessionnaire inspectera le véhicule et posera un nouveau pare-soleil côté conducteur ou côté passager comportant la bonne étiquette au besoin.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).