Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Buick Lesabre.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Buick Lesabre 1999 au Canada.
Sur certains véhicules, une batterie faible combinée à la présence d'essence dans le collecteur d'admission supérieur pourrait causer une surpression dans le collecteur d'admission au cours du démarrage. Le conducteur pourrait entendre une détonation causée par un retour de flamme dans le collecteur d'admission qui pourrait briser le collecteur, émettre un nuage de fumée sous le capot et empêcher le démarrage du véhicule. Si cela se produit, et si une source d'inflammation se trouve à proximité, un incendie pourrait éclater dans le compartiment moteur. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le régulateur de pression d'essence.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1101 - Dispositif antipollution. Les étiquettes sur le système antipollution posées sur ces véhicules sont inexactes. Le schéma qui indique le parcours du tuyau à dépression sur l’étiquette de mise au point est incorrect. Correction : Les concessionnaires devront poser une nouvelle étiquette concernant le système antipollution sur le support du radiateur.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 102 - Sélecteur de boîte de vitesses. Une bride qui relie le robinet manuel à la tringle du levier de détente de la transmission peut se desserrer et permettre à la tringle de se détacher du robinet. Si la tringle se détache, la position indiquée sur le sélecteur de vitesse (PRNDL) peut différer de ce que le circuit hydraulique a réellement mis en prise au niveau de la transmission, ce qui n’aura aucune incidence si le levier est à la position de stationnement (PARK) mais peut faire en sorte que la transmission soit en marche arrière quand le conducteur place le levier en marche avant (DRIVE) et provoque un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le robinet manuel et la tringle par un ensemble de rechange qui comprend une bride à ressort.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.