Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Buick Park Avenue.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Buick Park Avenue 1997 au Canada.
Sur certains véhicules, la sangle des ceintures épaulières avant peut se tordre et se coincer dans l’enrouleur. Si c’est le cas, la ceinture devient inutilisable et l’occupant ne peut plus s’en servir, ce qui fait augmenter les risques de blessure grave en cas d’accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les véhicules sont dotés de la dernière version du guide pour les enrouleurs et, le cas échéant, l’installer sur les ceintures épaulières avant.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut que le module de commande électronique des freins ou le module de commande électronique de la traction et des freins fasse exécuter plusieurs cycles de fonctionnement au système de freinage antiblocage (ABS) même si les conditions ne l’exigent pas. Il se pourrait alors que les distances de freinage s’en trouvent augmentées et que le véhicule soit impliqué dans un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique des freins.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Nota : Vise notamment les Park Avenue/Ultra.Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Il se peut que les boulons d’ancrage de la ceinture de sécurité centrale arrière n’aient pas été posés correctement sur ces véhicules. En cas de collision, il se peut donc que la ceinture de sécurité ne puisse pas résister aux charges en présence et qu’en conséquence l’occupant subisse des blessures.Correction : Les boulons d’ancrage de la ceinture de sécurité centrale arrière devront être resserrés au couple spécifié.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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