Cadillac Cts 2003 Recall

Sur certains véhicules, il existe un risque que certains conducteurs heurtent leur genou sur la clé de contact, ce qui pourrait retirer celle-ci de la position « Run » (marche). Si cela se produit, la puissance du moteur, le servofrein et la servodirection seront touchés, ce qui accroîtra l'effort à exercer sur le volant et sur la pédale de frein et pourrait augmenter les distances d'arrêt et le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Le moment du retrait de la clé de la position « RUN », par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront retirer la clé des télécommandes à clé rétractable d'origine fournies avec le véhicule, ainsi que fournir deux nouvelles clés et deux porte-clés pour chaque clé d'origine. Remarque importante : Tant que la correction n'aura pas été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et leur colonne de direction afin de laisser un espace entre leur genou et la clé de contact.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, vendus ou immatriculés en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à Terre-Neuve et à l'Île-du-Prince-Édouard, le raccord de tuyau de frein avant de l'étrier pourrait se corroder. Si le raccord se corrodait de façon significative, du liquide pourrait s'écouler au niveau de la surface de contact entre le tuyau de caoutchouc et le raccord métallique et, dans certains cas, le tuyau de caoutchouc pourrait se détacher; cela augmenterait les distances de freinage et pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux tuyaux de freinage avant.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences des NSVAC 225 et 210.2. Le manuel du propriétaire n'indique pas l'emplacement des symboles identifiant les dispositifs universels d'ancrages d'attaches inférieurs des ensembles de retenue et des coussins d'appoint et ne donne pas la signification des symboles. Correction : Les concessionnaires devront envoyer aux propriétaires un supplément au manuel du propriétaire.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le boulon de l'arbre de direction intermédiaire peut ne pas avoir été serré au couple prescrit. Un boulon mal serré peut se desserrer et entraîner la séparation de l'arbre de direction supérieur de l'arbre de direction inférieur, ce qui provoquera une perte de maîtrise de la direction. Si cela se produit alors que le véhicule est en marche, un accident imprévisible peut s'ensuivre. Correction : Les concessionnaires devront serrer le boulon de l'arbre intermédiaire au couple prescrit.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).