Cadillac Deville 2000 Recall

Sur certains véhicules, une défectuosité dans l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de quitter la position RUN si l'anneau de la clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule circulait horsroute ou s'il était soumis à d'autres vibrations. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment du retrait de la clé de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Pour chaque clé, les concessionnaires devront installer deux anneaux de clés et modifier les dimensions de l'ouverture dans la clé. Remarque : Jusqu'à ce que la correction ait été apportée, tous les articles devront être retirés de l'anneau de la clé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le rétracteur de la ceinture de sécurité du coté du conducteur et/ou du passager avant risque de ne pas se bloquer ou de rester bloqué lors d'un accident où le prétendeur de la ceinture se déploie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le prétendeur de la ceinture de sécurité du coté du conducteur et du passager avant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 - Choix des pneus et des jantes. La référence dimensionnelle inscrite sur l'étiquette de spécifications des pneus est incomplète et la vitesse nominale des pneus est incorrecte. Correction : Les concessionnaires devront poser une nouvelle étiquette de spécifications des pneus sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. La force nécessaire pour enfoncer le bouton de déblocage pour les ceitures de sécurité extérieures avant dépasse le maximum de 14 kilogrammes (30 livres). Après une collision, à cause de l'effort plus élevé requis pour enfoncer le bouton, l'occupant pourrait avoir plus de difficulté à déboucler la ceiture et sortir du véhicule. Correction: Les concessionnaires ajouteront des attaches de blocage à pression pour éliminer la possibilité d'insertion inversée de la plaque de blocage. Les concessionnaires inspecteront les ceitures de sécurité et, si nécessaire, modifieront les plaques de blocage avec un outil spécial ou remplaceront l'enrouleur.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il peut y avoir des fuites internes dans l’unité de commande des freins hydrauliques de ces véhicules. Quand le système de répartition des freins arrière, antiblocage ou de régulation de la traction est mis à contribution par une situation de conduite quelconque, il peut ne pas fonctionner comme prévu et le conducteur peut perdre la maîtrise du véhicule. Correction : Le modulateur hydraulique ABS devra être inspecté et remplacé s’il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la canalisation de freinage avant droite peut entrer en contact avec la roue et être endommagée. Une canalisation de freinage endommagée peut entraîner une perte de liquide de frein et une défaillance de la moitié du circuit, ce qui peut alors se traduire par une diminution de la course de la pédale de frein et une augmentation des distances de freinage. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de freinage avant droite. La canalisation gauche devra aussi être remplacée pour éviter qu’on puisse l’installer au mauvais endroit lors d’un entretien subséquent.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certaines limousines ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 124 - Système de commande d’accélération. Le raccord d’extrémité en plastique du câble du régulateur de vitesse peut entrer en contact avec le maître-cylindre des freins et se briser. Il se peut alors que le papillon des gaz ne se referme pas complètement comme l’exige la norme. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau support pour le régulateur de vitesse et, le cas échéant, remplacer le câble du régulateur de vitesse.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).