Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Can-Am Outlander 570.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Can-Am Outlander 570 2022 au Canada.
Problème : Sur certains VTT, il pourrait manquer une bague pour soutenir la colonne de direction. Par conséquent, l'arbre de direction assistée dynamique (DPS) pourrait se briser au fil du temps, ce qui entraînerait une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction peut créer un risque d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VTT chez un concessionnaire pour inspecter les demi-bagues de la colonne de direction, ainsi que les réparer au besoin.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VTT chez un concessionnaire pour inspecter les demi-bagues de la colonne de direction, ainsi que les réparer au besoin.
Problème : Sur certains VTT, une erreur logicielle fait en sorte que le compteur de vitesse indique une vitesse du véhicule qui correspond à la moitié (50 %) de la vitesse réelle. Risques pour la sécurité : Un compteur de vitesse qui n'indique que la moitié de la vitesse du véhicule pourrait inciter le conducteur à rouler trop vite, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de gestion du moteur (ECM).
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de gestion du moteur (ECM).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.