Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chevrolet Cruze 2011 au Canada.
Sur certains véhicules, l'isolation du fil d'alimentation électrique du chauffe-bloc pourrait s'endommager si le fil est manipulé par temps très froid (températures inférieures à 25 °C). Cela pourrait créer un risque de choc électrique, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fil du chauffe-bloc.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules munis d'un moteur turbocompressé DOHC de 1,4 L et d'une boîte de vitesses automatique 6T40, la pompe à vide électrique (qui fournit le vide nécessaire pour cette combinaison de moteur et de boîte de vitesses) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, une perte de freinage assisté pourrait se produire, ce qui nécessiterait un plus grand effort exercé sur la pédale de frein afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule. Les distances d'arrêt pourraient donc être plus grandes, ce qui pourrait causer un accident qui endommagerait des biens matériels ou causerait des blessures (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer un microcontact dans la tuyauterie à vide du servofrein.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, de l'huile renversée à cause d'une technique inadéquate de vidange pourrait entrer en contact avec des pièces chaudes du moteur ou du circuit d'échappement, ou avec le bouclier du moteur, ce qui pourrait causer l'inflammation et la combustion du bouclier. De plus, sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle dont l'embrayage est complètement usé, le fait de continuer à utiliser le véhicule pourrait causer l'expulsion de liquide hydraulique par le trou de ventilation du carter de l'embrayage. Dans certains cas, le liquide pourrait brûler en sortant du trou de ventilation. Si le liquide en train de brûler touchait au bouclier du moteur, le bouclier pourrait s'enflammer et brûler. Ces problèmes pourraient causer un incendie dans le compartiment du moteur et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront modifier le bouclier du moteur pour empêcher le liquide d'entrer en contact avec lui.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, des soudures pourraient ne pas avoir été faites sur les supports de fixation du réservoir à carburant pendant la fabrication du véhicule. Cela pourrait permettre à une fuite de carburant de se produire suite à un impact latéral important. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports du réservoir à carburant et, si nécessaire, les fixer.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique pourrait ne pas avoir été posée correctement pendant le montage du véhicule. En conséquence, l'indicateur du levier de changement de rapport pourrait ne pas indiquer avec précision le rapport enclenché. Cela pourrait permettre au conducteur de mettre le levier de vitesse à la position PARK et d'enlever la clé de contact, même si la boîte de vitesses n'est pas à la position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, qu'il soit surveillé ou non, il pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, régler la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boulon qui fixe l'arbre de direction intermédiaire à l'arbre d'entrée du boîtier de direction pourrait ne pas avoir été adéquatement posé pendant le montage du véhicule. Cela pourrait permettre au joint de se détacher, ce qui ferait en sorte que la direction cesserait de fonctionner. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réparer l'ensemble boîtier de direction/arbre intermédiaire pour s'assurer que le boulon est entièrement serré, et que l'arbre est adéquatement monté.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le volant pourrait avoir été mal fixé pendant le montage du véhicule. Cela pourrait permettre au volant de se desserrer et à se détacher. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, le conducteur perdrait le contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le boulon de fixation du volant et le réparer au besoin.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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