Chevrolet Cruze 2014 Recall

Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du rideau gonflable latéral pourrait se briser au joint soudé du dispositif de gonflement et provoquer le déploiement du rideau gonflable latéral sans impact. Remarque : Ce rappel s'ajoute aux rappels numéros 2023-520 et 2023-693 de Transports Canada. Certains véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ces rappels nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un rideau gonflable latéral qui se déploie sans qu'il y ait eu d'impact pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideau(x) gonflable(s) latéral/latéraux de gauche et/ou de droite.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideau(x) gonflable(s) latéral/latéraux de gauche et/ou de droite.

Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du rideau gonflable latéral pourrait se briser au joint soudé du dispositif de gonflement et provoquer le déploiement du rideau gonflable latéral sans impact. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-520 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Un rideau gonflable latéral qui se déploie sans qu'il y ait eu d'impact pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideau(x) gonflable(s) latéral/latéraux de gauche et/ou de droite.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideau(x) gonflable(s) latéral/latéraux de gauche et/ou de droite.

Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du rideau gonflable latéral pourrait se briser au joint soudé du dispositif de gonflement et provoquer le déploiement du rideau gonflable latéral sans impact. Risques pour la sécurité : Un rideau gonflable latéral qui se déploie sans qu'il y ait eu d'impact pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideau(x) gonflable(s) latéral/latéraux de gauche et/ou de droite.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideau(x) gonflable(s) latéral/latéraux de gauche et/ou de droite.

Sur certains véhicules, l'isolation du fil d'alimentation électrique du chauffe-bloc pourrait s'endommager si le fil est manipulé par temps très froid (températures inférieures à 25 °C). Cela pourrait créer un risque de choc électrique, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fil du chauffe-bloc.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, une pièce incorrecte a été intégrée au générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur (avant) lors de sa fabrication, ce qui pourrait causer une cassure du générateur lors de son déploiement. En cas de collision, cela pourrait causer la séparation des composants du coussin gonflable, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et ainsi augmenter le risque de blessures. Dans certains cas, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler. Si le coussin gonflable du conducteur n'est pas entièrement déployé lors d'une collision (si son déploiement est justifié), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable du conducteur (avant).

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le demiarbre du côté du passager pourrait se briser et se détacher. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, une perte de puissance motrice pourrait en résulter. Si cela se produisait pendant que le véhicule est stationné dans une pente sans que le frein de stationnement ne soit serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Les deux situations pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les demi-arbres visés. Note: Le présent rappel remplace les rappels 2013323. Certains véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre des campagnes précédentes devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique pourraient ne pas ne satisfaire à la NSVAC 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses et à la NSVAC 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Le dispositif de réglage du câble de changement de rapport pourrait avoir été endommagé au moment de l'assemblage et pourrait se dégager, causant la boîte de vitesses à demeureur dans un rapport autre que celui indiqué au tableau de bord. Si le câble de changement de rapport se dégageait pendant la conduite, à l'arrêt du véhicule, le conducteur pourrait déplacer le sélecteur de gamme de transmission à la position PARK et retirer la clé, sans que la boîte de vitesses ne soit réellement en position PARK. Si le frein à main n'est pas serré, le véhicule pourrait rouler et causer un accident avec risque de blessures et/ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et installer un dispositif de réglage corrigé et une agrafe au besoin.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, le demiarbre du côté du passager pourrait se briser et se détacher. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, une perte de puissance motrice pourrait en résulter. Si cela se produisait pendant que le véhicule est stationné dans une pente sans que le frein de stationnement ne soit serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Les deux situations pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les demi-arbres visés.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).