Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Chevrolet Monte Carlo.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chevrolet Monte Carlo 1995 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut que des fissures de contrainte se soient amorcées sur la plaque d’ancrage de la ceinture de sécurité de la position centrale arrière. En cas d’accident, le système de retenue en question pourrait se briser et l’occupant de la position visée pourrait être blessé. Correction : Le système de retenue de la position centrale arrière devra être remplacé.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut que le câble d’alimentation électrique des essuie-glaces et du lave-glace ait été surtendu ou se soit détaché. Les essuie-glaces et le lave-glace pourraient alors fonctionner de façon intermittente ou à la limite cesser de fonctionner, ce qui réduirait la visibilité du conducteur par mauvais temps et risquerait donc de provoquer un accident. Correction : Le commutateur des essuie-glaces et du lave-glace devra être remplacé par un dispositif de conception nouvelle.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que le trou de montage conique du joint à rotule du bras de commande inférieur droit ait été mal usiné. Tout jeu excessif à l'intérieur du joint peut entraîner la rupture par fatigue du goujon. Si cela se produit alors que le véhicule est en mouvement, il se peut que la direction soit affectée et qu'un accident s'ensuive. Correction: Le goujon du joint à rotule et le bras de commande inférieurs droits devront être remplacés sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.