Dodge Stratus 1997 Recall

Sur certains véhicules équipés d'une transmission automatique et d'un levier de vitesses au plancher, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses pourrait s'endommager et ainsi permettre au conducteur de placer le levier de vitesses sur une autre position que " Park " sans que la clé ne soit dans le contact. Un dispositif de verrouillage qui ne fonctionne pas pourrait aussi permettre que la clé de contact soit enlevée lorsque levier de vitesses n'a pas été placé en position " Park ". Cela pourrait permettre au véhicule de se déplacer sans avertissement. Correction : Le concessionnaire devra inspecter le fonctionnement du dispositif de verrouillage du levier de vitesses. Il devra installer une tige de poussoir à limitation de charge sur le bras de vitesses des véhicules dont les dispositifs de verrouillage fonctionnent. Le levier de vitesses des véhicules dont le dispositif de verrouillage ne fonctionne pas devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Vise les véhicules dotés du levier de vitesse automatique au plancher. Une combinaison de facteurs, comme par exemple le fait d’appuyer sur le bouton de déblocage du levier, qui a été mal réglé, en essayant délicatement de faire sortir le levier de la position de stationnement alors que la clé est en position de verrouillage, peut faire en sorte que l’axe de connexion du levier se brise. Il se peut alors que le dispositif d’interverrouillage allumage-stationnement ne fonctionne pas.Correction : Le mécanisme d’interverrouillage du levier de vitesse au plancher devra être inspecté pour voir s’il fonctionne correctement. On devra remplacer le mécanisme et le câble de changement de vitesse par le modèle autoréglable de la production courante sur les véhicules dont le mécanisme ne fonctionne pas correctement.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le joint à rotule du bras oscillant inférieur peut se détacher à cause d’un manque de graissage. S’il se détache, il se peut que le conducteur perde soudainement la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident. Correction : Le joint d’étanchéité du couvercle d’extrémité du joint à rotule devra être inspecté pour voir s’il n’y a pas de fuite, et le pare-poussière pour voir s’il n’est pas endommagé. Si le joint fuit et que le pare-poussière est endommagé, le bras oscillant inférieur devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que le ressort des crochets primaire et secondaire du capot ne reste pas en place quand on ferme le capot, ce qui pourrait empêcher le crochet primaire et le crochet secondaire de fonctionner correctement. Il se pourrait alors que le capot s’ouvre subitement alors que le véhicule est en mouvement.Correction : Le ressort du crochet secondaire du capot devra être remplacé par une pièce à crochet plus long.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).