Fleetwood Rv Bounder 2017 Recall

Problème : Sur certaines autocaravanes, des orifices dans le plancher pourraient ne pas être scellés adéquatement. Ce problème pourrait permettre aux gaz d'échappement et à du monoxyde de carbone de pénétrer dans l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une accumulation de monoxyde de carbone à l'intérieur de l'autocaravane pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour une inspection. Tout orifice dans le plancher sera scellé. L'entreprise recommande aux propriétaires de s'assurer que leur détecteur de monoxyde de carbone fonctionne correctement et qu'il n'est pas expiré.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour une inspection. Tout orifice dans le plancher sera scellé. L'entreprise recommande aux propriétaires de s'assurer que leur détecteur de monoxyde de carbone fonctionne correctement et qu'il n'est pas expiré.

Problème : Dans certaines autocaravanes, le tuyau d'échappement du groupe électrogène pourrait avoir été mal passé, ce qui pourrait entraîner son endommagement ou sa rupture en cours de conduite sur une pente. Risque en matière de sécurité : L'endommagement ou l'absence (après une rupture) d'un tuyau d'échappement de groupe électrogène peut laisser s'infiltrer du monoxyde de carbone dans une autocaravane et provoquer une asphyxie ou un empoisonnement. Mesures correctives : L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur véhicule chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et remplace, s'il y a lieu, le tuyau par une pièce redessinée qui sort à l'arrière de l'autocaravane.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur véhicule chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et remplace, s'il y a lieu, le tuyau par une pièce redessinée qui sort à l'arrière de l'autocaravane.

L'antenne parabolique de certaines autocaravanes pourrait ne pas être bien fixée sur le toit et devenir lâche ou se détacher. Si l'antenne parabolique venait à se détacher du toit, cela pourrait créer un danger sur la route et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

Sur certaines autocaravanes, il pourrait manquer des bouchons sphériques au niveau du distributeur du module de commande hydraulique électronique du système de freinage antiblocage, ce qui pourrait provoquer des fuites de liquide ou une infiltration d'air au moment du freinage. Ce problème pourrait augmenter la course de la pédale de frein ou les distances de freinage (ou les deux), ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande hydraulique électronique pour voir s'il manque des bouchons et le remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).