Ford Contour 1998 Recall

Vise certaines voitures de tourisme Ford vendues au Nouveau-Brunswick, à Terre-Neuve, en Nouvelle-Écosse, en Ontario, à l'Île-du-Prince-Édouard et au Québec. Les ressorts hélicoïdaux avant peuvent se corroder et se briser à la suite d'une exposition prolongée à un environnement corrosif. Selon l'emplacement du bris, il se peut que le ressort brisé sorte de son siège et entre en contact avec le pneu avant. Certains pneus se sont dégonflés après avoir été touchés par un ressort brisé. Correction : Les concessionnaires devront poser des plaques de protection autour des ressorts avant.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certaines voitures de tourisme. Avec le temps, la surface rugueuse des pales en acier inoxydable de la résistance du ventilateur de la chaufferette peut endommager la surface de cuivre du connecteur du faisceau de câbles, ce qui peut à la longue causer une augmentation de la résistance dans le connecteur et, avec l'assouplissement subséquent du terminal, provoquer une panne de circuit. Il se peut alors que la résistance du ventilateur surchauffe et que le connecteur électrique de cette dernière fonde, ce qui risque de provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle résistance sur la soufflante de la chaufferette et un nouveau faisceau de connexion.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, dans les régions où il y beaucoup de sel routier, le réducteur de pression PCRV posé sur chacun des freins arrière de ces véhicules peut se corroder et faire défaut. Si les deux réducteurs viennent à faire défaut, il se peut que le comportement routier du véhicule soit affecté d’une manière défavorable lors du freinage si les roues arrière se bloquent, ce qui peut causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les réducteurs de pression des freins arrière.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut qu’à la longue l’isolation du câble en tire-bouchon qui raccorde le capteur du coussin gonflable au circuit électrique devienne friable et se fissure en raison d’une accumulation d’eau dans la spirale de protection, des températures élevées sous le capot et du fait que le câble passe à proximité du radiateur. Il se pourrait alors que le témoin lumineux du coussin gonflable s’allume et que le coussin soit désactivé. Correction : On devra poser de nouveaux capteurs de coussin gonflable et de nouveaux fils isolés. On devra aussi remplacer le module de diagnostic du coussin gonflable si la défectuosité a déclenché l’allumage du témoin lumineux.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, lors de la fabrication, il se peut que l’on ait laissé une aspérité à l’intérieur de la gaine du câble d’accélérateur, sur le bout du câble ou à proximité. Cette aspérité peut effilocher le noyau du câble et empêcher l’accélérateur de revenir à la position de ralenti quand le conducteur cesse d’appuyer sur la pédale des gaz, ce qui risque de causer un accident. Correction : Le câble d’accélérateur devra être remplacé par un nouveau modèle doté d’une gaine à extrémité évasée et d’un raccord d’extrémité moulé.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, à la suite d’une surchauffe, les bornes de l’interrupteur des phares et du connecteur du faisceau de câbles peuvent se déformer sous l’effet de la chaleur et mettre l’éclairage du tableau de bord, les feux de stationnement et les feux arrière en circuit ouvert. Correction : Les concessionnaires devront poser des connecteurs dotés de bornes en bronze sur l’interrupteur des phares et vérifier, et remplacer au besoin, l’interrupteur des phares.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 205 – Vitrages.Les pare-brise de ces véhicules ne portent pas la marque « AS1 » requise par la norme Z26.1 de l’American National Standards Institute (ANSI). Par contre, ces pare-brise satisfont pleinement aux exigences de la norme 205. Correction : Puisque l’absence de la marque AS1 ne fait courir aucun risque de blessure, nulle correction n’est requise.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le sélecteur de la boîte de vitesses automatique monté au plancher peut être endommagé s’il est exposé à certains produits de nettoyage pour l’intérieur des véhicules. Il se peut en effet que l’indicateur de position du sélecteur se détériore et n’indique plus la position réelle du sélecteur. Si c’est le cas, le sélecteur continue à fonctionner normalement mais il se peut que le conducteur sélectionne le mauvais rapport. Correction : Le sélecteur de la boîte de vitesses automatique devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d’éclairage et dispositifs rétroréflecteurs. Les instructions du manuel du propriétaire sur la façon de faire le réglage des phares ne sont pas suffisamment claires. Correction : Un manuel du propriétaire révisé devra être envoyé par la poste aux propriétaires.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).