Ford Edge 2015 Recall

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les connexions à l'intérieur de la caméra de recul. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Remarque : Pour certains modèles, ce rappel concerne aussi des véhicules incomplets. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la caméra de recul.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la caméra de recul.

Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux des freins arrière pourraient faire défaut et causer une perte progressive de liquide de frein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une réduction de la capacité de freinage. Remarque : Ce problème pourrait entraîner un changement de la sensation et de la course de la pédale de frein. Risques pour la sécurité : Une perte de la capacité de freinage peut accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et remplacer ou réacheminer les tuyaux des freins arrière, au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et remplacer ou réacheminer les tuyaux des freins arrière, au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport pourrait se détacher de la boîte de vitesses. Cela pourrait faire en sorte que la boîte ne passe pas les rapports lorsqu'on déplace le levier de vitesses. Par conséquent, le rapport enclenché pourrait être différent de celui indiqué par le levier. Si un conducteur tentait de sortir du véhicule alors que la boîte n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un déplacement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.

Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux des freins avant pourraient faire défaut et causer une perte progressive du liquide de freinage. Si cela se produisait, la sensation produite par la pédale de freinage et la course de cette pédale pourraient changer. Cela peut diminuer le rendement des freins. Note : Une fuite de liquide de freinage ferait allumer le voyant d'avertissement des freins. Risques pour la sécurité : Une diminution du rendement des freins pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Ford devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les tuyaux des freins avant.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les tuyaux des freins avant.

Problème Dans certains véhicules, les boulons qui rattachent le moteur de servodirection électrique au boîtier de direction pourraient rouiller et casser et entraîner une panne de la servodirection. Le présent rappel vise des véhicules initialement vendus ou actuellement immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île du Prince Édouard et Terre Neuve et Labrador). Risque en matière de sécurité Une panne de la servodirection peut soudainement accroître l’effort de direction nécessaire, surtout à basse vitesse, et, du même coup, les risques d’accident. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que ce dernier remplace les boulons et applique un scellant à base de cire. Si un ou des boulons sont cassés ou manquants, un nouveau boîtier de direction sera installé.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Les véhicules qui ont été amenés chez un concessionnaire pour un entretien pourraient avoir subi une mise à jour logicielle incorrecte pour le système de contrôle de la stabilité du système de freinage antiblocage (ABS). Le logiciel incorrect désactive la fonction de contrôle du couple du moteur du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), et si une défaillance survient dans le système de contrôle de la stabilité, y compris le système de freinage antiblocage (ABS), le système d'antipatinage à l'accélération (T/C) et le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), aucun voyant ne s'allumera dans le tableau de bord pour en avertir le conducteur. De plus, aucun voyant ne s'allumera si le système d'antipatinage à l'accélération est désactivé, ou si le frein de stationnement électrique est appliqué. Le manque d'avertissements visuels (voyants) pour indiquer que ces systèmes ne fonctionnent pas irait à l'encontre des exigences de la norme et pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module ABS afin de corriger la non-conformité. D'ici à ce que le logiciel soit disponible, les concessionnaires devront remplacer le module ABS.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront reprogrammer le module ABS afin de corriger la non-conformité. D'ici à ce que le logiciel soit disponible, les concessionnaires devront remplacer le module ABS.

Sur certains véhicules enregistrés et roulant dans des endroits où du sel est épandu sur les routes pendant l'hiver et pour de longues périodes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador), de la corrosion pourrait se former sur les boulons de fixation du moteur de la direction. Ceci pourrait causer la séparation du moteur de la direction de son logement, et une perte soudaine de direction assistée. Le voyant de mauvais fonctionnement du contrôle électronique de stabilité et d'antipatinage pourrait s'allumer. Le conducteur d'un véhicule sans direction assistée doit prodiguer de plus gros efforts , surtout à basse vitesse, pour manœuvrer le véhicule avec une direction manuelle plutôt qu'assistée. La perte de direction assistée pourrait ultimement causer un accident et des dommages aux biens ou des blessures. Correction : Les concessionnaires doivent appliquer un scellant et remplacer les boulons de fixation du moteur de la direction au besoin. Si un ou plusieurs boulons sont brisés ou manquants, une nouvelle direction doit être installer sur le véhicule.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).