Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Escape.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Escape 2008 au Canada.
Un défaut de sécurité pourrait être présent dans les véhicules dans lesquels on a installé une boîte de vitesses automatique remise à neuf en tant que pièce de rechange de service. Le boulon du sélecteur de vitesse pourrait avoir été mal serré. Si ce boulon mal serré se desserre et tombe, le sélecteur de vitesse pourrait se détacher de la boîte de vitesses sans avertissement et les déplacements du sélecteur de vitesse effectués par le conducteur pourraient ne plus avoir d'incidence sur la boîte de vitesses. Cela pourrait causer la perte de la fonction de changement de rapport et un mouvement imprévu du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le sélecteur de vitesse et/ou vérifier si le boulon du sélecteur a été bien serré, ainsi que remplacer ces éléments au besoin.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules hybrides, la pompe à liquide de refroidissement du système hybride pourrait s'user complètement et tomber en panne, ce qui résulterait en une perte de débit du liquide de refroidissement et en une température élevée dans le système hybride. Cela pourrait résulter en une perte partielle ou totale de la puissance motrice, ce qui résulterait en un problème soudain ressemblant au calage du moteur pendant que le véhicule roule. Si le moteur calait subitement pendant que le véhicule roule, cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations. Note : La direction assistée et les freins assistés ne seraient pas touchés si cela se produisait.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, une défaillance au niveau de la direction assistée électrique pourrait causer une perte immédiate et subite de la direction assistée. Cela augmenterait de façon inattendue l'effort nécessaire pour diriger le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations, le cas échéant, et reprogrammer le dispositif de contrôle de la direction assistée électrique à l'aide d'un logiciel à jour. Si une défaillance au niveau de la direction assistée électrique se produisait, ce logiciel mis à jour permettrait à la direction assistée électrique de continuer de fonctionner tout en affichant des avertissements visuels et sonores à l'intention du conducteur jusqu'à la fin du cycle de conduite.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.