Ford F-150 1993 Recall

Sur certains véhicules, un faisceau de câbles qui est incompatible avec la polarité du circuit du véhicule pourrait avoir été posé par erreur pendant l'entretien pour le rappel 2005028 ou le rappel 2007258. En conséquence, le fusible est situé dans le circuit de sortie plutôt que dans le circuit d'alimentation d'entrée; de plus, il n'offrira pas la protection voulue en cas de court circuit à la masse. Cela pourrait causer un incendie dans le véhicule, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles à jour.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur. Correction : Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules équipés d'un moteur à essence et de deux réservoirs de carburant, un régulateur de pression de carburant en acier au carbone peut s'user au cours de la durée de vie du véhicule. Il se pourrait donc que du carburant passe du réservoir actif au réservoir inactif alors que le véhicule est en marche et qu'une fuite de carburant s'ensuive. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant peut provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un régulateur de pression en acier inoxydable.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA : Vise les véhicules 4X4 seulement. Sur les véhicules équipés de la boîte de transfert à commande d'embrayage électrique au toucher dotée du moteur d'embrayage électrique à niveau antérieur, il se peut que la position haute vitesse 4X4 se désengage en marche avant en roue libre ou lorsqu'on appui sur l'accélérateur en marche arrière. Le véhicule roulerait alors librement, comme si la boîte de vitesses était au point mort, quelle que soit la position du sélecteur de vitesses, ce qui pourrait nuire à la conduite du véhicule. CORRECTION : Les véhicules devront être inspectés et la boîte de transfert remplacée.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).