Ford F-150 2020 Recall

Problème : Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 20C03 (rappel de Transports Canada numéro 2020-071) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les feux de jour (DRL) restent allumés lorsque l'on fait passer le commutateur d'éclairage principal de la position « Autolamp » à la position « phares allumés ». La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés. Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui restent allumés pourraient éblouir les conducteurs venant en sens inverse et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

Problème: Sur certains camions, la tringlerie des essuie-glaces pourrait se corroder et se bloquer. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner. Risque pour la sécurité: Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives: Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la tringlerie des essuie-glaces.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la tringlerie des essuie-glaces.

Problème : Sur certains camions, les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient glisser et ne pas essuyer le pare-brise adéquatement. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient diminuer la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras d'essuie-glace.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras d'essuie-glace.

Problème : Sur certains véhicules, un problème électrique avec la caméra de recul pourrait la rendre défectueuse. Par conséquent, l'image en marche arrière pourrait être déformée ou ne pas s'afficher du tout. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.

Problème : Sur certains véhicules, le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses pourrait se détacher, ce qui pourrait empêcher la boîte de vitesses de passer les vitesses lorsque le conducteur déplace le levier. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait être sur un rapport différent de celui indiqué par le levier de vitesses. Si le conducteur tente de sortir du véhicule alors que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risque pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter la pince de verrouillage du câble de changement de vitesse. Elle sera remise en place si nécessaire. Ford vous conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que vous garez votre véhicule jusqu'à ce que les réparations de rappel soient terminées.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter la pince de verrouillage du câble de changement de vitesse. Elle sera remise en place si nécessaire. Ford vous conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que vous garez votre véhicule jusqu'à ce que les réparations de rappel soient terminées.

Problème : Dans certains camions, il pourrait y avoir un problème avec le logiciel qui contrôle les feux de jour. Lorsque les feux de jour sont allumés et que le commutateur d'éclairage principal est réglé de la position « Autolamp » à la position « headlamp », les feux de jour ne diminuent pas d'intensité jusqu'à la luminosité des feux de stationnement. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés. Remarque : Cela touche seulement les camions comprenant des phares à DEL et la fonction Autolamp (phares automatiques). Risque pour la sécurité : Des phares à intensité lumineuse trop élevée pourraient éblouir les conducteurs en sens inverse. Mesure corrective : Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln afin de faire mettre à jour le logiciel du module de commande de carrosserie (BCM).

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln afin de faire mettre à jour le logiciel du module de commande de carrosserie (BCM).

Problème : Dans certaines camionnettes, la zone de talon du pneu de secours pourrait avoir été abîmée lors de l'installation du pneu sur sa jante. Avec le temps, la tringle de talon pourrait se détacher et entraîner la défaillance du pneu. Risque pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait rendre le véhicule difficile à maîtriser et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford avisera les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer la roue de secours.

Une défaillance de cette composante (pneus) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford avisera les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer la roue de secours.

Problème : Sur certains camions, la connexion sur la borne positive de la batterie pourrait se desserrer, ce qui pourrait entraîner la perte de l'affichage du tableau de bord, de la capacité de freinage ou de la direction ou même le calage du moteur. Ce problème pourrait également créer une connexion à haute résistance. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance du moteur et/ou une perte de puissance des circuits électriques pourrait augmenter les risques d'accident. Une connexion à haute résistance pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter la connexion du câble positif de la batterie. Il sera nettoyé et resserré au besoin.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter la connexion du câble positif de la batterie. Il sera nettoyé et resserré au besoin.

Problème Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident. Risque en matière de sécurité Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure. Mesures correctives Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).