Ford F Series 1994 Recall

Sur certains B600, F600 et P800, la résonance du moteur peut produire des contraintes élevées et provoquer la rupture par fatigue des ressorts de rappel de l’accélérateur. Un ressort de rappel brisé peut empêcher que le régime du moteur ne revienne complètement au ralenti quand on cesse d’appuyer sur la pédale. Correction : Les ressorts de rappel de l’accélérateur devront être remplacés par des ressorts de torsion.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Vise les camionnettes à cabine allongée avec siège avant 40/20/40 électrique.Les broches qui soutiennent le coussin du siège avant peuvent toucher et endommager l’isolation du faisceau de câbles du mécanisme de réglage du support lombaire. Il pourrait alors se produire un court-circuit de haute résistance au niveau des broches qui pourraient surchauffer et faire fondre, griller ou allumer les pièces avoisinantes. Correction: Les véhicules devront être inspectés et si aucune défectuosité n’est trouvée, le faisceau de câbles du siège du conducteur devra être recouvert d’un tube convoluté, entouré de ruban électrique et acheminé autrement. S’il est endommagé, il devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains B700, F700, F800, FT900, L8000, LA8000, LN7000, LN8000, LNT8000, LS8000, LT8000 et LTS8000 équipés d'une commande manuelle des gaz. Le câble de la commande manuelle des gaz peut user le pivot en laiton du levier du régulateur par lequel il passe. Dans certains cas d'usure excessive, il se peut que le câble se coince dans le pivot, ce qui empêcherait le levier du régulateur de retourner à la position de ralenti. Correction: Un levier de régulateur d'un modèle différent, avec un pivot en acier inoxydable, devra être installé sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains B600, B700, F600, F700, F800, FT900, LA9000, LL9000, LTA9000 et LTL9000, le connecteur servant à raccorder les fils des feux du capot basculant au faisceau de câbles du véhicule a été installé sans obturateur étanche dans les cavités non utilisées. Le sel routier, l'humidité ou d'autres contaminants peuvent pénétrer dans le connecteur, ce qui peut intervertir les circuits, causer des courts-circuits, corroder les fils du connecteur et provoquer des pannes au niveau des phares ou d'autres éléments du circuit d'éclairage avant. Correction: Des obturateurs étanches devront être installés dans les cavités inutilisées du connecteur. Le connecteur devra être remplacé s'il est corrodé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA: Le présent rappel vise les véhicules dotés de la boîte de vitesses manuelle. Il se peut que le cliquet de commande saute une ou plusieurs dents du rochet autorégleur quand on serre le frein de stationnement et que le système ne produise pas la puissance de retenue maximale. Par conséquent, même si le frein est appliqué, le véhicule risque de se déplacer si la boîte de vitesse est au point mort. Correction: On devra installer une cale qui permettra au cliquet autorégleur du mécanisme du frein de stationnement de bien engager le rochet.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur les véhicules équipés du moteur diesel turbocompressé à injection directe, il se peut que, lorsque le régulateur de vitesse est engagé, le véhicule continue à accélérer pendant plusieurs secondes même quand la charge sur le moteur diminue, comme lorsqu'on arrive au sommet d'une longue montée. Le conducteur pourrait alors éprouver de la difficulté à maîtriser son véhicule. Correction: Le module de commande électronique du moteur devra être remplacé sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les étriers servant à fixer la lame frontale du pare-choc avant au support intérieur peuvent se briser. S'ils ne sont pas remplacés, il se peut que le pare-choc avant prenne du jeu et se détache, et que le véhicule roule sur le pare-choc, ce qui pourrait faire perdre au conducteur la maîtrise de la direction. CORRECTION: Les véhicules devront être inspectés et les étriers du support intérieur du pare-choc avant remplacés.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA. Vise les véhicules dont le PNBV est inférieur à 8500 lb. Il se peut que les modules de diagnostic des coussins gonflables qui ont été montés sur ces véhicules soient défectueux. Si c'est le cas, le système de retenu supplémentaire à coussin gonflable ne fonctionneront pas. La protection de l'occupant en serait ainsi diminuée dans l'éventualité d'une collision assez grave pour déclencher le système de retenue supplémentaire à coussin gonflable. Correction: Les véhicules devront être inspectés et un nouveau module de diagnostic du coussin gonflable devra être installé le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).