Ford Police Interceptor Utility (explorer) 2013 Recall

Problème : Sur certains véhicules pour lesquels une des rotules ou les deux rotules de roue arrière ont été remplacées, le joint à rotule extérieur du point de fixation de la suspension arrière pourrait gripper. Si cela se produit, le point de fixation pourrait se rompre pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Remarque : Ce rappel vise uniquement les véhicules munis d'un joint à rotule arrière fabriqué par ZF. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et vérifier si des joints à rotule ont été installés pour remplacer les bagues de suspension d'origine dans la suspension arrière. Le cas échéant, les joints à rotule seront inspectés. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la rotule de suspension arrière ainsi que le point de fixation, au besoin.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et vérifier si des joints à rotule ont été installés pour remplacer les bagues de suspension d'origine dans la suspension arrière. Le cas échéant, les joints à rotule seront inspectés. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la rotule de suspension arrière ainsi que le point de fixation, au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du bras de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le bras de la suspension pourrait se rompre pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Note : Ce rappel ne concerne que les véhicules munis d'un joint à rotule fabriqué par ZF. Risques pour la sécurité : Un véhicule moins stable peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les bras de la suspension arrières et inspecter les joints à rotule. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les bras de la suspension arrières et inspecter les joints à rotule. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

Problème : Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du bras de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le bras de la suspension pourrait se rompre pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule moins stable peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les joints à rotule des bras de de la suspension arrière. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les joints à rotule des bras de de la suspension arrière. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

De la terre pourrait s'accumuler au point de fixation du bras latéral de suspension arrière pour l'ajustement du pincement de certains véhicules utilisés en Alberta, en Saskatchewan et au Manitoba en raison des propriétés uniques des sols dans ces provinces. Cette accumulation pourrait restreindre le déplacement du bras de suspension, causer des contraintes de flexion et le bris éventuel du bras de suspension, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les bras latéraux de suspension arrière pour l'ajustement du pincement par des pièces révisées.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer les bras latéraux de suspension arrière pour l'ajustement du pincement par des pièces révisées.

Sur certains véhicules, le module d'acheminement du carburant pourrait se fissurer, ce qui pourrait permettre au carburant de fuir. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module d'acheminement du carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).