Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Probe.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Probe 1991 au Canada.
Le rail de glissement de la ceinture de sécurité motorisée peut dans certains cas s’user suffisamment pour que le câble qui assure le déplacement de la boucle se coince dans la glissière et rende la ceinture inutilisable. Correction: La glissière de la boucle du baudrier du conducteur devra être remplacée par un dispositif dont les rails sont plus durables. La glissière de la ceinture du passager devra être inspectée et remplacée au besoin.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: Le sel routier peut corroder les fils électriques de la pompe à carburant et entraîner un amorçage d'arc entre le circuit électrique de la pompe à carburant et les bornes du capteur de niveau d'essence. Il se peut alors que les fils du circuit de masse du capteur surchauffent et fassent fondre l'isolation, ce qui peut provoquer l'émission de fumée et même endommager d'autres fils électriques. Correction: Un faisceau de connexion protégé par fusible devra être installé sur le circuit électrique entre la pompe à carburant et le capteur du niveau d'essence.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d'échappement. Le détecteur de position du papillon des gaz peut s'user prématurément et il peut s'ensuivre une interruption du signal du détecteur.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que les points de soudure des supports sur lesquels sont montés les enrouleurs automatiques du baudrier, sous la console centrale, ne soient pas suffisamment solides, ce qui réduirait l'efficacité du baudrier en cas d'accident.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.