Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Probe.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Probe 1993 au Canada.
DÉFAUT: Le sel routier peut corroder les fils électriques de la pompe à carburant et entraîner un amorçage d'arc entre le circuit électrique de la pompe à carburant et les bornes du capteur de niveau d'essence. Il se peut alors que les fils du circuit de masse du capteur surchauffent et fassent fondre l'isolation, ce qui peut provoquer l'émission de fumée et même endommager d'autres fils électriques. Correction: Un faisceau de connexion protégé par fusible devra être installé sur le circuit électrique entre la pompe à carburant et le capteur du niveau d'essence.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210.1 - Ancrage d'attache des ensembles de retenue d'enfants. L'utilisation d'un boulon en mesure impériale avec un écrou métrique pour l'ancrage de l'ensemble de retenue n'est pas conforme à la norme. De plus, les renseignements contenus dans le guide du propriétaire concernant l'installation du boulon sont inexacts. Correction: Un nouveau nécessaire d'ancrage de l'ensemble de retenue devra être envoyé par la poste aux propriétaires avec deux pages révisées du guide du propriétaire. Les concessionnaires devront aussi remplacer un écrou à souder de panneau inadéquat le cas échéant.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le pivot qui retient la jambe de force du hayon à la carrosserie peut se désolidariser du support de montage inférieur parce que la tête du rivet est trop petite. Si le pivot sort du support, le hayon peut tomber et causer des blessures à quiconque se trouverait en dessous. CORRECTION : Les véhicules devront être inspectés et si l'une ou l'autre des têtes de rivet est trop petite, le hayon devra être remplacé.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.