Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Probe.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Probe 1995 au Canada.
Certains véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d’évaporation. Des vapeurs d’essence peuvent s’échapper entre le bouchon et le tuyau de remplissage d’essence. Correction : Le bouchon de remplissage devra être remplacé et on devra poser un bouchon doté d’un joint torique qui assurera une parfaite étanchéité du tuyau de remplissage.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: Le sel routier peut corroder les fils électriques de la pompe à carburant et entraîner un amorçage d'arc entre le circuit électrique de la pompe à carburant et les bornes du capteur de niveau d'essence. Il se peut alors que les fils du circuit de masse du capteur surchauffent et fassent fondre l'isolation, ce qui peut provoquer l'émission de fumée et même endommager d'autres fils électriques. Correction: Un faisceau de connexion protégé par fusible devra être installé sur le circuit électrique entre la pompe à carburant et le capteur du niveau d'essence.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que le module de gonflage du système de retenue supplémentaire (sac gonflable) du côté du passager soit fissuré. Si le véhicule est impliqué dans une collision suffisamment violente pour déclencher le déploiement des sacs gonflables, il se peut que celui du passager ne se déploie pas complètement et que l'occupant ne soit pas protégé de façon adéquate. De plus, la bougie d'allumage peut se séparer du module de gonflage, ce qui entraînerait le dégagement de gaz chauds qui pourraient mettre le feu à des matières inflammables ou causer des brûlures aux occupants. Correction: Les véhicules devront être inspectés et un nouveau module de gonflage devra être installé sur le sac gonflable du passager le cas échéant.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.