Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Forest River Xlr Toy Hauler 2016 au Canada.
Dans certaines caravanes classiques, un correcteur de pression de la mauvaise taille a été posé sur la bride de suspension d'essieu central. Cela pourrait causer une défaillance prématurée du correcteur de pression ou des ressorts d'essieu (ou les deux) qui pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer le correcteur de pression incorrect et le remplacer par le bon correcteur de pression.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront retirer le correcteur de pression incorrect et le remplacer par le bon correcteur de pression.
Dans certaines roulottes munies d'une échelle pliable extérieure Christianson Industries, le support de montage de l'échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d'une mauvaise soudure. Par conséquent, l'échelle pourrait se séparer du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) si une personne utilisait l'échelle. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un renfort de charnière sur l'arrière des charnières existantes afin de fixer en place la charnière et le support de montage.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront installer un renfort de charnière sur l'arrière des charnières existantes afin de fixer en place la charnière et le support de montage.
Le boulon de manille de certaines caravanes classiques pourrait être mal fixé dans son logement dans la bride de suspension d'essieu de châssis. Par conséquent, l'essieu central d'une configuration à trois essieux pourrait tourner vers l'arrière, ce qui causerait une détérioration des pneus ou une perte de maîtrise du véhicule (ou les deux) qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les caravanes classiques touchées et effectuer les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront inspecter les caravanes classiques touchées et effectuer les réparations nécessaires.
Sur certaines caravanes classiques, les moyeux de roue pourraient avoir été fabriqués avec des goujons de roue défectueux, ce qui pourrait causer le détachement complet d'une roue ou plus de la caravane classique, ainsi qu'une perte de maîtrise du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux défectueux.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.