Freightliner Columbia 2002 Recall

Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le volant a été fabriqué avec des dispositifs de fixation Huck qui sont trop courts pour permettre un enclenchement adéquat du collier de retenue. Un détachement du volant provoquera une perte de contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, réparer ou remplacer le volant.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un vice de fabrication dans les moyeux monocoques de l'essieu avant peut causer l'écaillage prématuré des roulements de roue, ce qui peut éventuellement entraîner le bris du roulement et perte de maîtrise de la direction tout en présence de certains indices: allumage de la lampe témoin d'avertissement du système ABS, vibrations dans le volant, traînée des freins, bruits inhabituels et tirage sur la direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux moyeux des roues avant.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, des fissures de fatigue peuvent se développer dans la soudure joignant le support de l'axe de la sellette d'attelage à sa bride de montage. Si la soudure se brise, l'axe peut tomber et le plateau d'accouplement de la sellette pourrait alors se détacher sans avertissement de sa structure de montage. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les supports d'axe des sellettes d'attelage.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains modèles de tracteurs pour semi-remorques équipés d'une sellette fixe ou coulissante ConMet Simplex, il se peut que les goupilles rivées qui retiennent le pivot de la sellette ne soient pas bien installées. Correction : La sellette devra être inspectée et les goupilles manquantes devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).