Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Conventional.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Conventional 1983 au Canada.
Les résistances de commande de vitesse du ventilateur de l'ensemble chaufferette/ climatiseur peuvent surchauffer dans certaines conditions. Si le ventillateur s'arrête, le débit d'air est réduit dans le réseau des résistances et qu'il y a un courant de grande intensité, la température des tuyaux d'aération peut S'élever et il peut même se produire un incendie.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les trois brides en fonte d'aluminium qui retiennent la poignée tubulaire au bouclier thermique du silencieux peuvent s'user sous l'effet des vibrations et céder sous le poids de l'utilisateur qui risque alors de se blesser.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La poutre de 1'essieu rigide avant modèle "FF" Rockwell peut comporter des fissures à ses extrémités forgées, au point d'assemblage des fusées aux chevilles. Ces fissures peuvent entraîner la rupture de 1'essieu dans des conditions normales d'utilisation, ce qui peut provoquer la séparation totale des roues et des freins du châssis du véhicule. Le conducteur peut perdre la maîtrise du véhicule et un accident est alors possible.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le boulons fixant le bras de commande à l'arbre du boîtier de direction peuvent n'avoir été suffisamment serrés. En outre, le vis de blocage peuvent avoir été omises ou mal serrées. Cela peut entraîner la séparation du bras de commande de l'arbre de direction et une perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.