Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Conventional.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Conventional 1985 au Canada.
Si les tolérances de tension du bras de direction qui équipe l'axe avant du type Eaton EFA-12FA ne sont pas maintenues, ce bras peut se rompre s'il est utilisé avec unl boîtier de direction du type Ross HFB-70. Cette rupture peut entraîner, sans préavis, la perte de maîtrise du véhicule et un accident.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les récepteurs de freinage ne sont pas de la bonne grosseur, ce qui risque d'allonger la distance de freinage et de provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Un court-circuit peut se produire entre la borne positive et le cadre de retenue de la batterie. Le câble positif de la batterie peut également frotter contre le cadre de retenue et s'user au point de provoquer un court-circuit. La défectuosité peut entraîner un incendie.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les trois brides en fonte d'aluminium qui retiennent la poignée tubulaire au bouclier thermique du silencieux peuvent s'user sous l'effet des vibrations et céder sous le poids de l'utilisateur qui risque alors de se blesser.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que les boulons de retenue de la colonne de direction solent manquants. Les brides et les boulons sont recouverts d'un panneau en plastique lnstallé sous le tableau de bord. Comme ce panneau retient la colonne de direction dans des conditions de conduite normales, le conducteur ne s'apercevra pas que les boulons sont manquants. Si la colonne de direction se détache alors que le véhicule est marche, le conducteur peut perdre la maîtrise du véhicule et il s'en suivra un accident.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La poignée tubulaire qui aide à monter dans la cabine ou à en descendre est retenue par trois supports situés en haut, au milieu et en bas de la poignée. Celle-ci est fixée au support central par un rivet. Le défaut survient quand le rivet est mal centré sur le tube; un côté de la tête du rivet se trouve légèrement écartée du tube. II est possible d'y accrocher une bague portée au doigt et la personne risque alors de se blesser.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le diamètre du trou dans le levier de commande du papillon des gaz peut ne pas être pertinent à celui de l'ergot d'accrochage du ressort de rappel du levier; l'ergot peut alors se détacher et tomber. Si cela se produit, le ressort de rappel peut à son tour se détacher du levier de commande et le papillon des gaz peut prendre n'importe quelle position de plein gaz à ralenti ou demeurer à la position qu'il avait au moment de la panne. Un accident est alors possible.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.